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中國首座三條油氣管道并行跨越大橋貫通

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25日從中國石油相關負責人處獲悉,中緬油氣管道瀾滄江跨越工程于24日14時40分貫通并交付鋪管,標志著中國首座三條油氣管道并行跨越大橋順利完工。  瀾滄江跨越大橋是中緬油氣管道工程的控制…

25日從中國石油相關負責人處獲悉,中緬油氣管道瀾滄江跨越工程于24日14時40分貫通并交付鋪管,標志著中國首座三條油氣管道并行跨越大橋順利完工。

  瀾滄江跨越大橋是中緬油氣管道工程的控制性工程,是中國首座三管并行安裝的跨越橋梁。設計采用懸索一跨過江,跨度長度280米,橋面高程1363米。各項工程建設指標和難度均是中國管道建設史上前所未有。

  中緬油氣管道工程跨越工程共有8處,瀾滄江是首個貫通的跨越工程。截至10月23日,中緬油氣管道穿跨越等工程正按計劃推進,油氣管道焊接總里程約1515公里。

  據相關負責人介紹,該工程所在地地質條件復雜,施工環境惡劣,交通不便,存在多層、立體交叉作業,相互干擾大。為此,工程設計上使用“以橋定線”的選址方法;進行目前世界上最大比例尺的全橋風洞試驗,首次在大跨度懸索管道跨越中采用剛性橋面,取消抗風索系;跨越主體結構采用工廠模塊化作業,并把PPWS施工法首次運用在跨越主纜施工中。

  中國石油集團副總經理廖永遠指出,中緬油氣管道建設難度是世界之最,三管并進、多管并行、同溝鋪設、同河跨越、橋隧相連和站場合建,是中緬油氣管道建設的特點,在中國管道建設歷史上是沒有過的。

  25日從中國石油相關負責人處獲悉,中緬油氣管道瀾滄江跨越工程于24日14時40分貫通并交付鋪管,標志著中國首座三條油氣管道并行跨越大橋順利完工。

  瀾滄江跨越大橋是中緬油氣管道工程的控制性工程,是中國首座三管并行安裝的跨越橋梁。設計采用懸索一跨過江,跨度長度280米,橋面高程1363米。各項工程建設指標和難度均是中國管道建設史上前所未有。

  中緬油氣管道工程跨越工程共有8處,瀾滄江是首個貫通的跨越工程。截至10月23日,中緬油氣管道穿跨越等工程正按計劃推進,油氣管道焊接總里程約1515公里。

  據相關負責人介紹,該工程所在地地質條件復雜,施工環境惡劣,交通不便,存在多層、立體交叉作業,相互干擾大。為此,工程設計上使用“以橋定線”的選址方法;進行目前世界上最大比例尺的全橋風洞試驗,首次在大跨度懸索管道跨越中采用剛性橋面,取消抗風索系;跨越主體結構采用工廠模塊化作業,并把PPWS施工法首次運用在跨越主纜施工中。

  中國石油集團副總經理廖永遠指出,中緬油氣管道建設難度是世界之最,三管并進、多管并行、同溝鋪設、同河跨越、橋隧相連和站場合建,是中緬油氣管道建設的特點,在中國管道建設歷史上是沒有過的。

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