波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周五下滑，因大西洋和太平洋船運活動遲滯，打壓運費。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌16點或1.52%，至1，037點。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下跌2.28%。巴拿馬型船日均獲利降至9，219美元。

“太平洋地區(qū)未出現(xiàn)大量貨運活動。運費也表現(xiàn)沉悶，”船舶經(jīng)紀商Braemar Seascope在報告中城。

ICAP Shipping表示，大西洋的運費保持穩(wěn)定，一些租船活動令巴拿馬型船運價大致維持不變。

靈便型船舶和超靈便型船舶日均獲利分別降至9，519美元和12，459美元。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI持平于1，276點，日均獲利減少41美元至5，342美元。海岬型船舶載重量15萬噸，通常運輸鐵礦石和煤炭等貨物。

鐵礦石水路運輸約占海岬型船運輸量的三分之一。

分析師預(yù)計，海岬型船運價將保持目前水準直到下周，因礦業(yè)大國的貨運活動有限，且煤炭船貨交易數(shù)量稀少。

波羅的海干散貨運價指數(shù)今年已累計跌去約40%。