在鋼鐵企業(yè)普遍微利虧損之下，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩已是備受關(guān)注問題，而6月27日，鋼鐵企業(yè)領(lǐng)頭的寶鋼、武鋼和鞍鋼集團被審計署點名通報。

6月27日，中國審計署審計長劉家義向全國人大常委會報告2011年度中央預算執(zhí)行和其他財政收支的審計情況。

劉家義在談及企業(yè)落實節(jié)能減排要求不到位時表示，寶鋼、武鋼和鞍鋼集團的下屬企業(yè)近年來未經(jīng)審批違規(guī)新建和未按規(guī)定淘汰產(chǎn)能的年能耗量，平均占3戶企業(yè)2010年能耗總量的17%。

事實上，2005年中國就開始淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能工作，而此前淘汰目標遠未達到。目前，在鋼鐵行業(yè)逐步微利乃至虧損的背景下，鋼鐵產(chǎn)能過剩引發(fā)業(yè)內(nèi)外人關(guān)注。如今，不談及小鋼企，連這些鋼鐵企業(yè)領(lǐng)頭羊的央企都出現(xiàn)違規(guī)新建、不按規(guī)定淘汰落后產(chǎn)能現(xiàn)象，背后原因為何？

對此，記者致電寶鋼董秘辦公室，工作人員稱，審計署的確有這樣一份審計報告，但主要涉及的是寶鋼集團下屬企業(yè)，與股份公司關(guān)系不大，且對于具體確切的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不清楚，不便置評。

“央企出現(xiàn)這種情況挺嚴重，多是只顧自己利益，加上地方政府的保護，淘汰工作不好進行。”一位不愿具名研究員向記者表示。

分析認為，其實從2005年就開始進行落后產(chǎn)能淘汰，但淘汰一直進行比較緩慢，主要是政府相關(guān)部門執(zhí)行力度上有問題。她舉例稱，如400立方米高爐強行拆除淘汰掉，企業(yè)要付出代價，又要重新投入資金建設(shè)新的高爐，有些企業(yè)認為只要還能盈利就不愿意淘汰，再加上企業(yè)貢獻稅收，地方政府有保護主義傾向，執(zhí)行起來打折扣。

另外，上述人士還表示，這些違規(guī)新建和未按規(guī)定淘汰的產(chǎn)能很多是此前新建的產(chǎn)能，“那些鋼鐵企業(yè)，可能也沒有預期到鋼鐵行業(yè)如今會有如此慘淡”。