鐵礦石的存量實際上是經濟景氣度的一個指標。前段時間，我國各大港口都出現了鐵礦石存量居高不下、壓港嚴重的現象。最近也有媒體報道說，一些港口的鐵礦石存量已經到了非常高的水平，不過，幾天前記者在最大的鐵礦石進口港之一青島港采訪時看到，雖然這里的鐵礦石存量仍然接近歷史高位，但港口進出平衡，高位之下并無高壓。

記者來到青島港的時候，正遇上一艘來自澳大利亞的“亞歷山大”號船在緩緩靠泊，工作人員告訴記者，這條船裝有17.6萬噸鐵礦石，而這個20萬噸級的鐵礦石碼頭幾乎每天都要靠上兩艘貨船，也就是進口鐵礦石為35萬噸左右。

青島港前港公司碼頭工作人員告訴記者，天天都有船靠的，每天有兩條船，一直是持續不斷。

前港碼頭分公司經理張再春，給記者粗略算了一下前一天半天時間里港口的發貨量。

青島港前港分公司經理張再春告訴記者，公路，估計（運出）6萬左右，加上鐵路1300車，一車是65噸，接近（運出）7萬噸，13萬噸，還有水路，大約2萬噸，（總共）14、5萬噸。

張總說，這段時間港口幾乎每天的出貨量一般都在二十多萬噸左右，基本上進出平衡，上個月庫存還有小幅回落。

青島港前港分公司經理張再春告訴記者，2010年下半年到11年，到現在，我們公司的鐵礦石進出平衡，今年一到五月份進了3000多萬噸，出去3100多萬，出去的數還高于進來的數。

在前港公司的鐵礦石堆場記者看到，源源不斷的鐵礦砂正在通過皮帶機卸載到這里，公司開發部經理助理齊元亮告訴記者，這個場地可以堆放15萬到17萬噸鐵礦石，一條20萬噸級船卸的貨幾乎都可以堆放在這里。

青島港前港分公司開發部經理助理齊元亮告訴記者，目前有超過100萬噸的富裕場地，這樣的場地五六個。

據統計，截至到今年5月底，青島港鐵礦石存量為1571萬噸，比去年年底回落了90萬噸。經理張再春告訴記者，雖然從數字上看存量接近08年1690萬噸的歷史高位，但是2010年開始青島港鐵礦石碼頭已經從前港擴展到西港，大港，董家口共四個碼頭8個泊位，港存能力大大提高。以前港公司來說，目前港存量930萬噸，而滿負荷是1100萬噸，高位之下并無太大壓力。