據(jù)《上海航運交易所》的消息稱 上周，中國青島港62%品味鐵礦石平均價格達到141美元/噸，相較六周前10月底的低點上漲了20%，且需求量大增。盡管與9月初的年內高點183美元/噸相比還有差距，但鋼鐵指數(shù)顯示，這一價格已比10月28日最低點119美元/噸有了大幅提高。

本周初，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷稱，9月，10月份全球鐵礦石價格狂跌，來自買家方面關于選擇當季定價模式而非前一季度定價體系的壓力漸強。上周三，淡水河谷在倫敦召開的一次面對投資者的發(fā)布會上，鐵礦石及策略部主管José Carlos Martins稱，該公司80%的交易已經采用當季定價模式方式進行。他說：“這樣的話價格會更接近現(xiàn)貨價格。市場將如何發(fā)展，我們拭目以待，但是交頭越來越活躍這一點是不可否認的。”他在一次記者招待會上稱，和中國鋼鐵一樣，Arcelor Mittal公司正在協(xié)商采用實際平均價格方式交易。

Martins稱，“這是一張單程票，你無法返回——這是條件之一。這不是免費的旅行，對于鐵礦石價格我們回旋余地越來越越小了。采用這一機制意味著我們放棄了價格先期定價權。買家將不再采用原來的定價方式。”他預計，隨著鋼鐵需求的復蘇，一段時間內鐵礦石平均價格還將保持在140-150美元/噸。