需求疲軟，導(dǎo)致煤炭價格大幅下跌。13日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，最新一周期（6月6日至12日）環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收752元/噸，比前一報告周期下降了16元/噸。

這一跌幅創(chuàng)下自2010年10月環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布以來的最大單周跌幅。同時，目前秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平降至740元/噸，低于“電煤”最高限價水平60元/噸，顯示市場極為低迷，加之各港口煤炭庫存量均處高位，預(yù)計未來煤炭價格仍不樂觀。

再次創(chuàng)下年內(nèi)新低

據(jù)統(tǒng)計，目前在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港，發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤的主流成交價格分別報收735-745元/噸、745-755元/噸、745-755元/噸、745-755元/噸、750-760元/噸和770-780元/噸。

其中，天津港煤價環(huán)比下降了15元/噸；秦皇島港下降了20元/噸；其他四港的煤價下降了10元/噸。

從環(huán)渤海6大港口的24個港口規(guī)格品交易價格看，價格持平的由3個減少到了1個；價格下降由21個增加到了23個；沒有出現(xiàn)價格上漲的港口規(guī)格品。

“價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，所占比重提升至95.8%，環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格的下降趨勢繼續(xù)增強。”資深煤炭專家李學(xué)剛說。

“5月份煤炭進口的繼續(xù)放量、重點用戶以及發(fā)運和接卸港口煤炭庫存的有增無減、動力煤供求的極度低迷、價格跌幅擴大對煤炭供求的打擊、市場悲觀和恐慌情緒的蔓延、國際市場現(xiàn)貨動力煤價格的持續(xù)下探等，是導(dǎo)致動力煤價格出現(xiàn)‘驟降’的主要原因。”李學(xué)剛說。

記者了解到，目前環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤752元/噸的綜合平均價格，不僅再次創(chuàng)下年內(nèi)新低，而且是環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布以來的最低水平。更為擔(dān)憂的是，目前多方因素決定，需求不旺，煤炭市場短期難有起色，煤價會繼續(xù)下探。

煤炭庫存壓頂

記者注意到，目前上述影響煤炭市場的因素并無好轉(zhuǎn)。僅從各方煤炭庫存量來看，就已經(jīng)給煤炭市場巨大壓力。

數(shù)據(jù)顯示，截至11日，北方秦皇島港、國投京唐港、曹妃甸港、天津港的煤炭庫存分別達到908萬噸、202萬噸、291萬噸、382萬噸，接近各自庫存能力上限，錦州港庫存達到258萬噸，超過200萬噸的庫存能力上限。

更嚴(yán)重的是，下游電廠的煤炭庫存也基本爆滿。6月初，全國重點電廠煤炭庫存量已達到創(chuàng)紀(jì)錄的9134萬噸，環(huán)比增加782萬噸，增幅9.4%，同比增幅48%，可用27天，已超過了合理庫存水平。

海通證券分析師表示，重點電廠煤炭庫存升至近5年來歷史最高水平。受電煤消費萎縮的影響，進入5月后全國重點發(fā)電企業(yè)的電煤庫存繼續(xù)保持著自今年3月份以來的增加態(tài)勢。