波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周二上揚，中國對鐵礦石的買興令大型海岬型船舶運費持穩(wěn)。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲8點或0.69%至1，165點。

“我們預(yù)期會持續(xù)上周同樣的趨勢，海岬型船平均運價緩慢攀升。巴拿馬型船運價則可能因季節(jié)性船運活動放緩而下滑，”RSPlatou Markets分析師Frode Morkedal表示。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI揚升3.11%，至1，625點。

海岬型船運費上漲915美元，至8，763美元，為1月中旬以來最高位。這類船舶通常運輸15萬噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

盡管中國的鋼鐵需求疲軟，但由于鋼廠傾向于持續(xù)生產(chǎn)更多，中國的鋼產(chǎn)出仍高，這令原物料鐵礦石的需求持穩(wěn)。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI跌5.63%，至1，441點，為連續(xù)第六日下跌，主要系受南美谷物訂船活動下滑所累。該型船舶日均獲利降至11，505美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。