4月初以來，國(guó)際三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油價(jià)格持續(xù)下滑，進(jìn)入5月份之后依然頹勢(shì)難改。隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口逐漸臨近，當(dāng)前成品油批發(fā)市場(chǎng)極為清淡。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月2日，國(guó)際三地油價(jià)變化率已至-3.08%，較上一工作日下跌0.18%，22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)為120.57美元/桶。

根據(jù)“22+4%”的調(diào)價(jià)原則，22個(gè)工作日的條件已經(jīng)具備，據(jù)預(yù)計(jì)，5月10日左右，三地油價(jià)變化率有望達(dá)到-4%。不過由于當(dāng)前國(guó)際油價(jià)水平仍處高位，因此即便國(guó)家下調(diào)成品油價(jià)格，幅度也將相對(duì)有限，預(yù)計(jì)將在300元/噸左右。

中投顧問也認(rèn)為，若未來幾日國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，5月下旬三地油價(jià)變化率將突破-4%，這意味著國(guó)內(nèi)油價(jià)今年將首度迎來下調(diào)機(jī)會(huì)。

由于近期油價(jià)下調(diào)預(yù)期明顯，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)極為清淡。成品油分析師李倩認(rèn)為，五一假期過后，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)者看空情緒持續(xù)濃重，主營(yíng)單位汽柴油出貨并未得到有效提振，庫存水平均處于中等偏上，近期社會(huì)貿(mào)易商鮮有大單操作，多以銷定進(jìn)，主營(yíng)單位也多在降價(jià)促銷，目前國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油價(jià)格已經(jīng)基本降至當(dāng)?shù)嘏�發(fā)限價(jià)以下。

數(shù)據(jù)顯示，自3月20日以來，93#汽油的全國(guó)批發(fā)均價(jià)已由10380元/噸下跌至4月底的10260元/噸，下跌120元/噸；0#柴油的全國(guó)批發(fā)均價(jià)則由9060元/噸下調(diào)至8860元/噸，下跌200元/噸左右。

成品油分析師胡慧春告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞(微博)》記者：“在華北市場(chǎng)，市場(chǎng)看跌情緒濃厚，商家操作謹(jǐn)慎，部分地區(qū)中間商攢貨致大單價(jià)格走低，汽柴油剛性需求不旺持續(xù)抑制市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛。”根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，5月3日，河北、河南、山西、山東柴油價(jià)格比前一日分別下跌40元/噸、50元/噸、80元/噸、50元/噸。

在華東成品油市場(chǎng)，個(gè)別主營(yíng)單位也在下調(diào)柴油價(jià)格，由于三地變化率持續(xù)下滑，業(yè)者看跌情緒愈加濃厚，出貨受阻，汽柴油價(jià)格依舊承壓。

據(jù)油客網(wǎng)監(jiān)測(cè)，上海市場(chǎng)已有130余家加油站加入了全天促銷的行列，比上月多了十多家。“今天（5月3日），華南成品油市場(chǎng)主營(yíng)單位批發(fā)環(huán)節(jié)出貨較少，目前以油站零售及直銷為主。但社會(huì)業(yè)者購(gòu)進(jìn)情緒持續(xù)較低，多在等待政策性調(diào)價(jià)落實(shí)之后再行操作；沿江成品油市場(chǎng)業(yè)者也看跌后市，貿(mào)易商拋售前期庫存，終端按需定進(jìn)，短期市場(chǎng)成交難有根本改善。”胡慧春告訴記者。

為此，建議商家提前做好國(guó)家發(fā)改委下調(diào)最高限價(jià)的準(zhǔn)備。此外，由于國(guó)際原油價(jià)格處于高位時(shí)出臺(tái)完善的成品油定價(jià)新機(jī)制的風(fēng)險(xiǎn)較大，而國(guó)際原油價(jià)格回落則是相對(duì)較好的時(shí)機(jī)，新的機(jī)制將涉及縮短調(diào)價(jià)時(shí)間以及所參考的波動(dòng)幅度，以使國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)一步與國(guó)際油價(jià)接軌。

至于新的成品油價(jià)格改革方案，國(guó)家發(fā)改委原副主任彭森在今年4月底曾表示：“國(guó)際油價(jià)高企的時(shí)候難一點(diǎn)，一旦國(guó)際油價(jià)下降，方案一拿出來就是與國(guó)際接軌的完全市場(chǎng)化的方案。”彭森還指出，成品油的定價(jià)模式即將進(jìn)行改革，目標(biāo)是價(jià)格徹底市場(chǎng)化。