據(jù)新華社報(bào)道，作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵業(yè)近年來的萎靡不振受人關(guān)注。今年一季度，鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤為負(fù)10.34億元，是新世紀(jì) 以來的首次全行業(yè)虧損，也是全國工業(yè)利潤降幅最大的行業(yè)。

　　南京鋼鐵董事長楊思明說，當(dāng)前鋼鐵主業(yè)嚴(yán)重虧損，呈現(xiàn)從未有過的三大特點(diǎn)：

　　一是越大的企業(yè)虧損愈加嚴(yán)重。已公布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告的上市鋼鐵公司，幾乎全線盡沒：首鋼股份 預(yù)虧逾1.4億元，華菱鋼鐵 預(yù)虧逾6.9億元，鞍鋼股份 預(yù)虧18.9億元。

　　二是多少年來發(fā)展勢(shì)頭一直很好、從未虧損過的大型民營鋼鐵企業(yè)，主業(yè)也開始虧損。2011年，我國鋼鐵業(yè)平均銷售利潤率2.42%，民營企業(yè)憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和良好的成本控制，達(dá)到2.7%。這部分企業(yè)出現(xiàn)虧損，無疑是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

　　三是受投資支撐、以建筑鋼材為主的企業(yè)，繼板材企業(yè)之后進(jìn)入虧損通道。這意味著，隨著4萬億元計(jì)劃的紅利耗盡，鋼鐵下游需求再難找到一個(gè)像樣的亮點(diǎn)。

　　雖然3月份隨著國內(nèi)鋼價(jià)由降轉(zhuǎn)升，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈利逾20億元，沖淡了前兩月巨虧的影響，但鐵礦石價(jià)格也在連續(xù)回落5個(gè)月后，再度呈現(xiàn)上行趨勢(shì)。目前已突破150美元／噸，較低谷時(shí)回升近20美元／噸。華泰聯(lián)合證券研究員趙湘鄂認(rèn)為，這將令鋼鐵企業(yè)的盈利難現(xiàn)根本改善。