近日，全國糾風工作電視電話會議在北京召開。交通運輸部副部長馮正霖在會上表示，要重點推進收費公路專項清理的監督檢查和驗收工作，并將于5月份，對重點地區和重點項目進行督導檢查，確保各類違規及不合理收費問題徹底解決。

此外，交通部下一步還將研究取消一級公路和經營性二級公路收費的可行性、時機及保障措施，并將認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。

全國3706公里公路停止收費

去年6月，交通運輸部、國家發改委等五部門下發《關于開展收費公路專項清理工作的通知》（下稱《通知》），從2011年6月20日至2012年5月31日，對收費公路違規及不合理收費進行專項清理，其間禁止新增經營性普通公路。

《通知》規定，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站（點），糾正各種違規收費行為。其中要求，對已還清建設貸款的政府還貸收費公路、超過省級人民政府批準期限收取通行費的收費公路及收費站，要立即停止收費，堅決撤銷收費站，拆除路面收費設施。

馮正霖在此次會議上介紹，自2011年6月以來，撤銷和調整了328個收費站，停止收費的公路總里程3706公里，占收費公路總里程的2.4%。

據記者了解，交通運輸部等五部委曾發布2011年6月的統計數據：到2010年底，全國收費公路里程約15.6萬公里。除去停止收費的3706公里，據此，全國還有約15.2萬公里收費公路。

按照專項工作的實施步驟來看，目前應該進入最后總結完善階段（2012年3月1日~5月31日）。但據《第一財經日報》記者梳理了解，全國多地屬清理范圍內的公路仍在違規收費。

其中，“名聲在外”的超級“釘子戶”鄭州黃河公路大橋收費站便是代表之一。2008年國家審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示，該工程1996年已經全部還清貸款，其違規收費已達14.5億元。

重大節假日收費公路有望免費

在上述會議中，馮正霖還透露，交通部下一步將研究取消一級公路和經營性二級公路收費的可行性、時機和保障措施，并認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。

根據中國現行的公路等級技術標準，一級公路為供汽車分向、分車道行駛并可根據需要控制出入的多車道公路。為連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區、港口、機場，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。

據交通部網站發布的數據，截至2006年底，我國擁有一級公路4.53萬公里。按平均日流量折算，若一級公路取消收費，標準四車道每日將有15000~30000輛享受免費，而六車道更是能承受35000~55000輛。

關于節假日收費公路免收通行費，人大代表王軍在去年兩會上就做過提議。事實上，早在2006年，河南省便在春節期間取消全省干線公路和高速公路的收費。西安市也于2009年起，一年黃金周、小假日等29天假日期間，對西安市屬各公路免費通行。從后期執行效果看，民意反映良好。