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“鋅”動(dòng)力客車(chē)將漢產(chǎn)

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普通汽車(chē)可以加注汽油、柴油作為燃料,而新能源汽車(chē)也可以用不同的電池組作為動(dòng)力。昨日,記者在武漢首屆新能源車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)了解到,我國(guó)首輛鋅空電池客車(chē)已經(jīng)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,近日將申請(qǐng)進(jìn)入產(chǎn)品生…

普通汽車(chē)可以加注汽油、柴油作為燃料,而新能源汽車(chē)也可以用不同的電池組作為動(dòng)力。昨日,記者在武漢首屆新能源車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)了解到,我國(guó)首輛鋅空電池客車(chē)已經(jīng)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,近日將申請(qǐng)進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)目錄,而市民有望在明年坐上這款新能源汽車(chē)。

記者了解到,該車(chē)由東風(fēng)揚(yáng)子江和武漢泓元偉力新能源科技有限公司共同開(kāi)發(fā),配載由泓元偉力研發(fā)的鋅空電池,最高時(shí)速可達(dá)80公里,單次行駛里程300公里,但所需配載的電池價(jià)格成本僅為鋰電池的三分之一,而運(yùn)營(yíng)成本也要低三分之一。

此外,這種“鋅”動(dòng)力客車(chē)因自身重量更輕,相比武漢市示范運(yùn)行的鋰電純電動(dòng)車(chē),“至少可以多上10個(gè)人。”泓元偉力總經(jīng)理陳國(guó)慶分析,這種車(chē)輛若作為公交運(yùn)營(yíng),將能乘坐更多乘客。


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