波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周二續升，小型船運費依舊堅挺。

整體指數攀升5點或0.55%，至917點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用，今年以來已下跌約48%。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI持平。該型船舶的日均獲利為4，473美元。

富國銀行分析師Michael Webber稱，海岬型船的鐵礦石運輸活動進來有所增加，但運力過剩足以消化增加的需求。

通常運量為15萬噸的海峽型船日均獲利年內已累計跌84%左右。

“中國最近鋼材價格上漲，以及鋼材庫存減少，將在未來某個時候幫助海岬型船運輸市場走出陰影。”Arctic Securities分析師Erik Nikolai表示。

波羅的海巴拿馬船運價指數。BPNI微跌0.1%，日均獲利為8，283美元。

該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物，今年以來日均獲利已下跌37%。

輕便和超輕便型船的日均獲利分別升至8，544和11，035美元。