波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周一連續(xù)第13個交易日上漲，因大量煤炭和谷物船貨涌現(xiàn)推升巴拿馬型船運價。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上升13點或1.58%，至837點。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI漲2.59%，該型船舶的日均獲利升至7，309美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。今年以來則累計下挫約44%。

“巴拿馬型船受到大西洋及太平洋更多的煤炭及谷物船或提振。”Cantor Fitzgerald的Natasha Boyden在一份報告中指出。

船舶供應(yīng)增長超越商品需求已有一段時間，預(yù)計將限制未來幾個月的干散貨運價漲幅。

波羅的海干散貨運價指數(shù)本年迄今下跌了約52%。

輕便型船舶和超大型船舶的日均獲利分別升至7，258美元和9，223美元。

海岬型船運價指數(shù)。BACI下跌0.47%至1，496點，因供應(yīng)一直超越需求。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。該型船舶的日均獲利降至5，718美元，今年以來累計降幅高達79%。