波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周三連續(xù)第五日下滑，因需求匱乏。

新年初該船運指數(shù)就預期會承壓，此外船只供給過多也有可能使市況惡化。

“沒有那么多的船只需求，”歐洲一主要船運經(jīng)紀公司說道，并稱，“只會越來越糟。”

波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑72點或4.43%至1，552點。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

船運市場密切關注伊朗、美國及歐盟間的情勢。美國和歐盟周三原則上同意禁止伊朗石油進口，但尚沒有決定禁運何時生效。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI跌6.33%，至2，768點。海岬型船舶通常的運載量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下降1.24%。