據(jù)張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，今年1月，張家港口岸共計(jì)進(jìn)口礦產(chǎn)品125.4萬(wàn)噸，貨值1.6億美元，同比分別增長(zhǎng)21.16%和33.33%，迎來(lái)了新年“開(kāi)門(mén)紅”。

　　在鐵礦貿(mào)易總體環(huán)境不佳的背景下，張家港口岸進(jìn)口礦產(chǎn)品仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)得益于以下4個(gè)方面。

　　一是規(guī)模化的經(jīng)營(yíng)策略。張家港本地龍頭企業(yè)江蘇沙鋼集團(tuán)和永鋼集團(tuán)，不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)升級(jí)，增加產(chǎn)品附加值，進(jìn)一步拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，以適應(yīng)張家港開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，客觀上刺激了礦產(chǎn)品的進(jìn)口。

　　二是航道水深條件和碼頭裝卸能力均得以提升。張家港市政府計(jì)劃于今后2至3年內(nèi)使該口岸全線航道水深都達(dá)到12.5米，以進(jìn)一步挖掘黃金水道的潛力。同時(shí)，沙鋼、永鋼、港務(wù)集團(tuán)等大型企業(yè)積極投資改造和興建10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，不斷提升碼頭裝卸能力，不僅減少了在外口岸減載船舶的數(shù)量，而且吸引其它港口船舶靠張家港口岸碼頭卸貨，推動(dòng)了張家港口岸進(jìn)口礦產(chǎn)品的飆升。

　　三是積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。受?chē)?guó)際價(jià)格談判的影響，國(guó)際礦產(chǎn)品價(jià)格給國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)造成極大的成本壓力。為此，沙鋼、永鋼等大型企業(yè)積極尋求從澳洲力拓、必和必拓及巴西淡水河谷之外任何進(jìn)口礦產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，如進(jìn)口洪都拉斯、秘魯、朝鮮礦等，保障了企業(yè)生產(chǎn)需求。

　　四是周到的服務(wù)環(huán)境。張家港檢驗(yàn)檢疫局實(shí)行“5+2”、“白加黑”以及24小時(shí)預(yù)約檢驗(yàn)檢疫工作機(jī)制，推行礦產(chǎn)品工作管檢分離，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的疏港條件。