在近日舉行的2013中國鋼鐵規劃論壇上，中國鋼鐵工業協會副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創指出，中國鋼鐵產能過剩規模仍在加劇，更嚴格的環保標準是進一步淘汰鋼鐵落后產能的有效方式。

　　根據中國鋼鐵工業協會統計的數據，2012年，中國粗鋼產量已達9.7億噸。但在當天的論壇上，李新創指出，中國鋼需求很難超過9億噸，更不會達到10億噸以上，即使今后需求有增加空間，“但這空間遠遠消化不掉已有的產能”。

　　根據中鋼協的數據，2012年，全國重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.04％。中鋼協副會長劉振江指出，當前中國鋼鐵行業全線陷入虧損邊緣，一季度情況并沒有改觀，產能過剩是影響中國鋼鐵行業運行的重要原因。

　　業內認為，相對于中國近10億噸的粗鋼產能，目前能夠淘汰的鋼鐵產能已十分有限，行業亟需轉變管理方式。其中，行政審批制度更被指是鋼鐵行業無序發展的幕后推手之一。對此，李新創認為，嚴格能源環保標準和總量限制，大力推進節能減排，并配套一系列財稅政策，是破解當前淘汰鋼鐵落后產能困境的重要途徑。他建議把反映經濟發展質量和效益狀況、反映能源資源消耗和環境影響程度、反映社會發展和人的全面發展情況的指標納入指標體系，逐步實施綠色ＧＤＰ考核制度，使地方政府及鋼鐵企業在發展中承擔生態環境成本，營造公平、公正的市場競爭環境。