工信部網站5日發布工業經濟運行報告，報告稱，目前，工業增速已呈現出一些緩中趨穩的跡象，但基礎還比較脆弱，一些不確定性因素還會帶來新的沖擊，對此不能掉以輕心。從制造業運行情況看，受基礎設施和房地產投資萎縮等因素影響，包括鋼鐵、有色、建材和化工在內的原材料工業生產形勢低迷，產能過剩問題凸現，部分行業處在行業性整體虧損邊緣。去年4季度以來，受國際國內經濟增速放緩影響，我國鋼鐵行業生產經營步入低谷。

去年4季度以來，受國際國內經濟增速放緩影響，我國鋼鐵行業生產經營步入低谷。粗鋼產能釋放加速，鋼材需求增長緩慢，冶金原材料價格維持高位，鋼材價格持續下跌，企業成本居高不下，利潤總額大幅下降，行業運行困難加重。1-7月，生產粗鋼4.2億噸，同比增長2.1%，增幅同比回落8.2個百分點。7月末，國內鋼材價格綜合指數為108.08點，同比下降26.6點，比年初下降12.4點。盡管去年四季度以來，鐵礦石、煤炭等原材料價格也有回落，但幅度明顯小于鋼材價格回落的幅度。比如，7月份進口鐵礦石價格平均為133.72美元/噸，比年初僅下降0.05美元/噸。另據中國鋼鐵工業協會統計，1-7月，會員鋼鐵企業盈虧相抵實現利潤僅有7億元，虧損面高達33.8%，扣除投資收益，全行業主營業務整體處于凈虧損狀態。預計在今后一段較長的時期內，鋼鐵行業將繼續維持這種微利運行態勢，鋼鐵企業可能要勒緊褲腰帶過一段苦日子。另一方面，鋼鐵行業也要抓住市場趨緊形成的倒逼機制，加快推進結構調整和轉型升級，在兼并重組和淘汰落后產能方面取得新的實質性進展。

針對鋼鐵行業存在的困難和問題，建議在政策著力點重點把握好以下幾方面：一是鼓勵優勢企業開展跨地區、跨所有制的兼并重組以及重點區域內的企業兼并重組，提高產業集中度。二是扶持企業開展技術改造和技術創新，提高企業核心競爭力。三是推進鋼鐵行業生產經營規范管理工作，按照技術、環保、質量等準入標準對行業發展進行規范，創造公平競爭的市場環境。四是積極推進減量化用鋼。積極推動建筑、船舶、家電等行業鋼鐵產品升級，重點推廣應用高強鋼筋，滿足上下游產業升級的需求。五是大力開展淘汰落后產能工作。充分發揮法律和經濟手段作用，壓縮落后產能市場生存空間，對落后產能堅決予以淘汰。