寶鋼集團近日公布了湛江項目建設進展，被業界看作是對停工傳聞的又一次側面回應。同時，寶鋼方面透露，湛江項目的投資主體已經轉為寶鋼股份。

在日前舉行的湛江（上海）投資說明會上，寶鋼表示，湛江鋼鐵項目是寶鋼實現“兩角一邊”戰略的關鍵。該項目的盡快建成投運，對寶鋼珠三角戰略非常重要，要全力將之建設成為綠色鋼鐵基地。

寶鋼集團也在新聞稿中公布了項目的最新進展。據悉，項目設計主要工藝方案基本確定，可行性研究已完成，正在開展初步設計工作，高爐工程、煉鋼工程等初步設計審查工作已完成。采購招標、土地平整、碼頭建設、水電鋪設等工作也基本完成或正在進行中。為滿足現場辦公、培訓、生活等條件的廠東生產配套工程已開工建設。

“主體工程力爭年內開工。計劃2015年完成一號高爐煉鋼第一條冷軋、熱軋的全線投產。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經理盛更紅在當天會議上說。

寶鋼方面還透露，寶鋼一方面在工地現場加緊大規模施工打樁、備樁的樁型和技術方案優選工作，另一方面在上海“抓緊建設方案的優化調整”，以及“寶鋼股份作為投資主體需要履行的程序性工作”。

這是寶鋼集團向外明確發布股份公司作為湛江投資主體的信息。2011年4月，寶鋼股份曾公告，考慮到湛江鋼鐵項目前期建設周期長、資金投入大，項目實現達產、達標、達效尚需時日，如由上市公司進行投資建設，可能在項目實現效益前攤薄上市公司盈利，股東利益也可能受到影響。因此，寶鋼股份綜合分析利弊，擬放棄投資湛江鋼鐵項目的優先權，同意由寶鋼集團投資湛江鋼鐵項目，但保留未來對該項目的擇機收購權。

現在看來，由寶鋼股份全面接管已經基本確定。此前本報曾報道，湛江項目正在權衡兩個問題：是否將處于長期虧損的羅涇COREX熔融爐和中厚板生產線遷至湛江；是否由股份公司全面負責建設和經營。

湛江項目的建設周期在三年以上，按照發改委批文，項目總投資為696.8億元。