上海市場翼緣板價格小幅下跌
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截至發(fā)稿時間,8-20*200mm普49500元/噸;14-16*250mm普5200元/噸;8-12*200mm低合金5150元/噸;10-12*250mm低合金5170元/噸。環(huán)比上周五下跌20元/噸。
截至發(fā)稿時間,8-20*200mm普49500元/噸;14-16*250mm普5200元/噸;8-12*200mm低合金5150元/噸;10-12*250mm低合金5170元/噸。環(huán)比上周五下跌20元/噸。
本周翼緣板價格的下跌,筆者認為是受鋼廠調(diào)價、相關(guān)品種價格、庫存和市場需求等影響:
首先,后期鋼廠生產(chǎn)成本可能會有所下降,減少了翼緣板出廠價格上調(diào)的可能性。一方面,本周國內(nèi)鐵礦石市場整體呈現(xiàn)弱勢盤整態(tài)勢,進口礦市場也繼續(xù)弱勢運行,鋼廠采購意愿較弱。另一方面,BDI指數(shù)(國際海運指數(shù))在之前連續(xù)留個六日的上漲態(tài)勢下本周也出現(xiàn)了回落。近期圍繞著鐵礦石定價體系展開的供需雙方博弈焦點,已經(jīng)由定價周期開始轉(zhuǎn)向海運費。在鐵礦石和海運指數(shù)雙雙走弱的情況下,鋼廠高企的成本生產(chǎn)壓力將有所減小。
其次,相關(guān)品種對翼緣板后期價格上行的推動力也顯不足。受鋼市大環(huán)境整體盤整影響,本周多數(shù)鋼材品種價格出現(xiàn)下滑。本周上海熱卷整體上處于震蕩下行階段。此外,截至本周五唐山鋼坯廠價穩(wěn),現(xiàn)Q235坯150方4440元/噸,165矩4470元/噸,20MnSi坯4560元/噸,成交一般。
再次,今年翼緣板庫存方面始終比較穩(wěn)定,無法給近期翼緣板價格上行帶來有力支撐。濟鋼上海南翔庫翼緣板庫存總量維持在3000噸左右,而貿(mào)易商受今年整體行情影響,也始終保持相對穩(wěn)定的庫存量,未出現(xiàn)之前某一時期大批量囤貨情形。
最后,相較往年翼緣板市場需求方面整體偏弱,終端采購熱情不高。由于翼緣板可與熱軋品種替代,因此在翼緣板價格優(yōu)勢(往年翼緣板價格整體上要比熱軋價格便宜200元/噸)喪失的情況下,使得翼緣板出貨情況不甚理想。
綜上所述,上周始鋼市大環(huán)境已略顯頹勢,上漲勢頭有所減緩,縱觀5月份,筆者預(yù)計應(yīng)呈現(xiàn)一個前強后弱的態(tài)勢。就目前來看,翼緣板后期上行動力不足,但也不排除突發(fā)情況(如上周鋼廠承兌加上漲50元)的發(fā)生而間接抬高其價格的可能,預(yù)計下周翼緣板仍將以弱勢運行為主
本周翼緣板價格的下跌,筆者認為是受鋼廠調(diào)價、相關(guān)品種價格、庫存和市場需求等影響:
首先,后期鋼廠生產(chǎn)成本可能會有所下降,減少了翼緣板出廠價格上調(diào)的可能性。一方面,本周國內(nèi)鐵礦石市場整體呈現(xiàn)弱勢盤整態(tài)勢,進口礦市場也繼續(xù)弱勢運行,鋼廠采購意愿較弱。另一方面,BDI指數(shù)(國際海運指數(shù))在之前連續(xù)留個六日的上漲態(tài)勢下本周也出現(xiàn)了回落。近期圍繞著鐵礦石定價體系展開的供需雙方博弈焦點,已經(jīng)由定價周期開始轉(zhuǎn)向海運費。在鐵礦石和海運指數(shù)雙雙走弱的情況下,鋼廠高企的成本生產(chǎn)壓力將有所減小。
其次,相關(guān)品種對翼緣板后期價格上行的推動力也顯不足。受鋼市大環(huán)境整體盤整影響,本周多數(shù)鋼材品種價格出現(xiàn)下滑。本周上海熱卷整體上處于震蕩下行階段。此外,截至本周五唐山鋼坯廠價穩(wěn),現(xiàn)Q235坯150方4440元/噸,165矩4470元/噸,20MnSi坯4560元/噸,成交一般。
再次,今年翼緣板庫存方面始終比較穩(wěn)定,無法給近期翼緣板價格上行帶來有力支撐。濟鋼上海南翔庫翼緣板庫存總量維持在3000噸左右,而貿(mào)易商受今年整體行情影響,也始終保持相對穩(wěn)定的庫存量,未出現(xiàn)之前某一時期大批量囤貨情形。
最后,相較往年翼緣板市場需求方面整體偏弱,終端采購熱情不高。由于翼緣板可與熱軋品種替代,因此在翼緣板價格優(yōu)勢(往年翼緣板價格整體上要比熱軋價格便宜200元/噸)喪失的情況下,使得翼緣板出貨情況不甚理想。
綜上所述,上周始鋼市大環(huán)境已略顯頹勢,上漲勢頭有所減緩,縱觀5月份,筆者預(yù)計應(yīng)呈現(xiàn)一個前強后弱的態(tài)勢。就目前來看,翼緣板后期上行動力不足,但也不排除突發(fā)情況(如上周鋼廠承兌加上漲50元)的發(fā)生而間接抬高其價格的可能,預(yù)計下周翼緣板仍將以弱勢運行為主
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