鋼廠壓價 BHP進退兩難
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8日,進口錳礦現貨市場Mn46澳塊天津港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度,欽州港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度;Mn36Si20澳洲高硅塊天津港主流現貨車板含稅價41.5元/噸度,欽州港主流現貨車板含…
8日,進口錳礦現貨市場Mn46澳塊天津港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度,欽州港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度;Mn36Si20澳洲高硅塊天津港主流現貨車板含稅價41.5元/噸度,欽州港主流現貨車板含稅價41.5元/噸度。
目前市場參與者普遍看跌后市,90%以上市場參與者均認為BHP后續期貨價格將要下調。從市場對BHP等國外礦山9月份對華期貨報價的態度上來看,BHP后續來自中國的期貨訂單將有所減少。根據上個月BHP公布的二季度生產報告顯示,今年BHP錳礦產能預計將增加10%-15%,因此市場有觀點稱,如果BHP再強行維持當前價格不下調的話BHP今年的銷售計劃恐怕難以完成。不過目前BHP方面面臨的最大問題并不是簡單的下調或者如何完成全年的銷售計劃,而是如何應對鋼廠無休止的通過壓價來奪取BHP及其下游的利潤。
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