從市場反饋的情況來看，昨日市場成交依舊低迷。目前下游需求仍比較疲軟，由于本身缺少新船訂單，不少中小型船廠處于停工局面，根本沒有采購船板的需要。即使部分仍在生產的船廠由于資金緊張的狀況，也基本是隨用隨買，很少會多備庫存增加資金的成本。現貨市場就顯得更加冷清，除了一些常規的詢價，基本很少有成交，商家表示目前下游需求短期內難有好轉的可能，因此盡量減少庫存，有些商家已經很久沒有增加庫存了，即使規格有些短缺也不打算補充。一早開市，在遠期市場繼續走低的影響下，螺紋、熱卷等品種價格再度下跌，市場悲觀情緒蔓延，船板商家也顯得很無奈，部分商家表示現在也沒有多少現貨，降價也難以刺激需求，暫時還是維穩，但也有部分商家為了出貨，實際成交價格仍有松動的余地。鋼廠方面，新鋼造船板未作調整，現CCSA20mm*3000*8000造船板執行價格為4870元/噸；湘鋼船板價格下調150元/噸，現16-25mmCCSA表列價格4950元/噸；福建三鋼船用板出廠價格下調100元/噸，現14-20mmCCSB船板出廠價格為4300元/噸。

宏觀方面：IMF下調中國今年GDP增速預測至8%，呼吁各國“放水”；1-6月全國國有及國有控股企業利潤持續下降；繼續開展回購詢量，央行試探市場流動性需求；前6月用電量增長5.5%，工業用電增速降幅較大。

總體來看，目前整個鋼材市場處于下行的通道，疲軟的需求、緊張的資金面、產量的高位運行，這些因素決定了市場下跌的格局還難以改變。船板市場的壓力依然較大，在缺乏成交的支持下，市場價格仍有下跌的趨勢。預計短期內船板市場價格維持弱勢運行。