羅明星 綜合報道 近期多數鋼貿商透露，“從各方面情況看，目前鋼廠對直供似乎更感興趣，能否真正考慮到鋼貿商的生存空間，還有待觀察。”據報道，這樣的營銷模式的轉變開年以來已經開始進行。目前，部分鋼廠已將鋼材直銷比例從過去的40%提高到了去年的70%。業內人士認為，鋼廠逐漸進軍終端市場，這使得很多鋼貿中間商逐漸失去生存空間。

韓衛東：鋼廠永遠需要鋼貿環節

“象北京建材永遠不可能直供，鋼廠永遠需要鋼貿環節。”信息研究中心專家團資深專家韓衛東指出，現在整個行業都很無奈，大家都在想辦法用創新的思想、優質的服務來獲得更多的生存空間。目前鋼廠直供只是針對高附加值的鋼材品種，象河北鋼鐵直供模式主打技術牌，主要是汽車用的高端產品。

韓衛東介紹，“在北方市場，目前鋼廠基本上還是傳統的銷售模式。現在鋼廠出廠價和市場銷售價格越來越貼近，這樣確實使鋼貿商可操作的空間越來越小。但是也有一些鋼廠傾向培養一批有實力的、靠得住的大型鋼貿商，形成產業鏈的合作。”

鋼廠想逐漸占領終端市場

“鋼廠是想逐漸占領終端市場。”北京市萬順發科貿有限公司總經理蕭對此指出，目前，鋼廠與鋼貿商之間的模式己到了非改變不可的階段了。現在鋼廠和鋼貿商都在研究銷售和服務模式以應對新的市場形勢。

貿易商：不看好鋼廠直供銷售模式

也有一些貿易商稱，并不看好鋼廠直供這種銷售模式。他們表示，“真正實施起來并不那么容易。鋼廠還是想在鋼鐵流通上增加影響，這種模式對中大戶即沒有或很少有終端的貿易商將不是好事。”

分析人士：形勢所逼 推動產業鏈轉型

“鋼廠向服務商轉變，鋼鐵生產企業勢必會延伸鋼材產品的銷售和服務功能，對象是要服務于終端客戶，那么貿易商都是被排擠和競爭的對象。”上海中期鋼材分析師黃慧雯認為，現在鋼鐵行業在過去的兩年里一直受到資金面和政策面的壓力，如果不作出一定的調整，行業肯定會面臨更大的虧損，也會越來越不景氣。

黃慧雯指出，總體來說，對于鋼貿商挑戰更多一些。但是會加速鋼貿商整合，對于行業發展會起到一定的推動作用。由于鋼貿商本身行業水平參差不齊，有實力有眼光的企業繼續生存，改革并發展，提高中間商的整體水平，促進全國鋼鐵流通行業散、亂、小的現狀向集中化發展。

研究中心研究員王國清對此指出，“現在整個行業不景氣，都面臨著轉型，去年鋼鐵企業的非鋼產業比主業的利潤都大，這說明鋼鐵企業延伸產業鏈也是其發展的一個趨勢，這樣其實是增強了鋼鐵企業向終端用戶的直供環節，而減弱了由鋼鐵貿易商運營的分銷環節，所以鋼鐵流通企業面臨著較大的挑戰。”