18日開市，上海市場船板價格總體穩定。截至發稿時，8mm造船板市場主流價格5300-5350元/噸左右，14-20mm新鋼造船板市場主流價格5000-5050元/噸左右，太鋼、馬鋼的16mm出廠開平船板主流報價在5000-5050元/噸；6-16mm開平船板主流報價在4850-4900元/噸左右。

從市場反饋的情況來看，昨日市場成交依舊一般。目前市場需求仍比較疲軟，商家普遍反映成交不太理想，不過近期船中板新到資源也不多，商家庫存普遍不高，部分商家規格也不齊全，加上鋼廠價格仍處于高位，成本支撐力度較強，因此船中板價格仍維持穩定。卷開平船板價格震蕩盤整，部分庫存較多的商家迫于出貨壓力，報價小幅松動，不過目前下游船廠資金也比較困難，即使價格下跌也很難刺激成交。

預計，今年全球新船訂單成交量為8000萬載重噸左右，比上年下降的幅度可能超過40%。下半年，不僅新增訂單成為我國船舶企業擔憂的問題，“交船難”將使船企愈發“頭痛”，金融危機對船舶工業造成的滯后性影響開始顯現。此前不少國內船企對今年國際經濟形勢的預判偏樂觀，未及時調整策略，導致大量意向訂單被韓國船企以各種優惠半途搶走，國內造船業新訂單量同比下降9.2%。上半年韓國造船工業重新奪回世界第一。

宏觀方面：國36條力挺香港，內地與香港資本市場雙向開放啟幕；商務部長稱受外圍經濟動蕩，下半年出口增長將放緩；8月用電量增速或繼續放緩，電力缺口小于預期；8月上旬全國粗鋼日均產量194萬噸，環比微增