上周高鎳礦市場弱勢維穩(wěn)，成交價格陰跌，低鎳高鐵資源延續(xù)上周堅挺勢態(tài)。高鎳礦低迷走勢延續(xù)已久，自2013年來累計下調(diào)幅度達(dá)30元/噸，截止3月8日庫存減少60萬噸，從而反映出鎳礦供應(yīng)過剩。LME鎳低迷震蕩走勢決定了不銹鋼、鎳鐵價格難以擺脫低價困境，市場需求并不想想象之差，無奈整條產(chǎn)業(yè)鏈過剩明顯，從礦到不銹鋼皆面臨去庫存化問題，短期內(nèi)高鎳礦難有起色。低鎳高鐵礦暫時處于“安全”區(qū)，節(jié)后價格如預(yù)期上漲，成交稍有起色，鐵礦石價格之高導(dǎo)致了鋼廠的青睞度逐漸轉(zhuǎn)向低鎳高鐵礦，近期詢盤稍好，也使得低鎳高鐵礦資源“水漲船高”。雖然港口現(xiàn)貨相對較多，但從貿(mào)易商的心理看出他們短期內(nèi)并不擔(dān)心成交，只是價格問題。

本周高鎳礦市場持續(xù)低迷，成交價格陰跌，低鎳高鐵資源延續(xù)上周堅挺勢態(tài)。高鎳礦報價弱勢，成交價陰跌且市場稍顯混亂。市場成交乏力，信心不足。工廠開工不佳，庫存持續(xù)高位，后期市場預(yù)期較差，消息面明顯利空，市場態(tài)度以謹(jǐn)慎為主。鎳礦去庫存化階段延長，礦價仍未到底部。低鎳高鐵礦暫時處于“安全”區(qū)，“雖然港口現(xiàn)貨相對較多，但從貿(mào)易商的心理看出他們短期內(nèi)并不擔(dān)心成交，只是價格問題”的這種想法也逐漸淡去，產(chǎn)能淘汰、環(huán)保政策等對鋼廠的影響不可忽視。

鎳礦行情：0.9-1.1（FE:50%）的鎳礦主流報價為350元/噸，外盤報價38美元/公噸。1.4-1.5（Fe25-30%）鎳礦主流價格為220-270元/噸，下降10元/噸，外盤價格為32-35美元/公噸，降1美元/公噸。1.6-1.7（Fe20-25%）鎳礦主流價格為330-370元/噸，外盤價格為40-44美元/公噸。1.8-1.9（Fe15-20%)高鎳礦主流報價為430-490元/噸，下降10元/噸，外盤價格為52-60美元/公噸。

運費方面：菲律賓至日照的運費在11.5美元/公噸持平，印尼至天津港的運費也維持上周13.5美元/公噸的價格。從市場的表觀消費量和到港情況來看，鎳礦的需求量也在逐漸增加，成交量在上升，其價格卻沒有支撐，和大量的進(jìn)口業(yè)務(wù)不無關(guān)系，運費也得以受支撐。

成交情況：0.9-1.1（Fe49%）的資源在京唐港有315-320元/噸的成交價，鋼廠詢盤逐漸增加增大了fe50%的低鎳高鐵礦漲價的可能，只是菲律賓暫時很難有fe50%的資源出口。高鎳礦市場成交清淡，雖然鎳礦表觀消費量在增加，但是許多工廠開始逐漸的進(jìn)口鎳礦，對港口的貿(mào)易現(xiàn)貨礦來說，又無奈又心痛，月底鎳礦的招標(biāo)價和鐵的招標(biāo)價格將陸續(xù)出臺，但預(yù)期非常差。為促成交貿(mào)易商降低價格“底線”，成交價陰跌，天津1.5品位的鎳礦成交價為280-290元/噸，1.8品位的鎳礦成交價為420-430元/噸，下降10元/噸，連云港1.8期貨成交價為51美元/公噸。

庫存方面：22日鎳礦庫存約為2085萬噸環(huán)比上周減5萬噸，天津港庫存700萬噸增30萬噸，連云港325萬噸減10萬噸，日照港150萬噸平，嵐山港290萬噸平，京唐港175萬噸平，營口港160萬噸減15萬噸，曹妃甸120萬噸平。

后期預(yù)測：LME鎳低迷震蕩走勢決定了不銹鋼、鎳鐵價格難以擺脫低價困境，產(chǎn)能淘汰、環(huán)保政策對鋼鐵、有色、合金等冶煉企業(yè)猶如雪上加霜，更糟糕的是從國外進(jìn)口的鎳礦資源逐漸在增加，特別是工廠逐漸加大印尼進(jìn)口的高鎳礦資源。舊傷未好，又來新痛，讓礦商承受無奈下調(diào)價格之殤，更有礦商徘徊在虧損的邊緣，那么市場的成交意向及價格可想而知。所謂“屋漏偏逢連陰雨”，月底鋼廠的詢盤即將啟動，青山下調(diào)礦山采購價猶如在市場上投入了一枚重磅炸彈，特別是2.0鎳礦招標(biāo)價為470元/噸（艙底含稅價）跌幅高達(dá)40元/噸。整個市場以下調(diào)為主要基調(diào)，悲觀情緒更加的濃厚