目前環保依舊執行之前的限產政策，交通管制對進場車型的限制，只允許國六和新能源進廠，導致短途倒運成本的增加，然后近期受到天津疫情的影響，運輸廢鋼車輛不能走國道和省道，需要走高速，運輸成本有所提高。13日唐山18家主流鋼廠昨日廢鋼到貨合計39300噸，比前一日減少1900噸，周環比增加5.65%，較去年同期比減少31.65%。從到貨數據來看，整體到貨情況依然不理想，近期鋼廠采購價格頻繁小幅拉漲，試探市場，貨場方面表示，雖然價格在漲，但是運輸成本的增加，導致現在送貨性價比不高，加上疫情和環保管控，車輛不好找。目前鋼廠整體庫存水平仍然不高，有部分消息稱冬奧會的限產政策不會嚴于二級預警力度，若消息屬實，加上春節將近，鋼廠會面臨補庫的需求，對廢鋼價格上行有支撐，成材方面，本周唐山地區主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為3089元/噸，平均鋼坯含稅成本4139元/噸，周環比上調128元/噸，與1月14日當前普方坯出廠價格4430元/噸相比，鋼廠平均毛利潤291元/噸，周環比下調48元/噸。雖然廢鋼相對于鐵水成本沒有優勢，但是鋼廠利潤尚可，也是支撐廢鋼價格的一個有利因素。

綜合上述觀點，預計下周華北區域廢鋼偏強運行。