新疆哈密鑄鐵運輸通暢 市場供不應求
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23日新疆哈密鑄造生鐵價穩,市場供需兩旺,賣方心態樂觀,現Z18報2600元/噸,現款含稅。眾所周知,新疆鑄鐵質優價廉,尤其近年以來發展迅速,國內知名度越來越高,吸引了全國各地客戶前往采購…
23日新疆哈密鑄造生鐵價穩,市場供需兩旺,賣方心態樂觀,現Z18報2600元/噸,現款含稅。
眾所周知,新疆鑄鐵質優價廉,尤其近年以來發展迅速,國內知名度越來越高,吸引了全國各地客戶前往采購,然而,其鐵路運力的極度緊張卻讓采購者十分煩惱,成為其加量加速采購的極大阻力。尤其2012年鑄鐵市場幾乎是一路弱勢下行,運期的不確定導致采購方損失嚴重,其中貿易商尤為尷尬,無法按期交貨使得其不得不另付貨款他出采貨,一方面占用了更多資金,另一方面還得承受虧損之痛。而運力緊張主要為從烏魯木齊出發的車次。
而哈密地區卻不同,當地鐵廠產能相對阜康地區較小,運輸距離較烏魯木齊運往外地更近,故運輸一直較為順暢,運期較為準時,且因其運費更低,鐵價還可高出烏魯木齊50元/噸左右。鐵廠方面幾乎無需面對庫存壓力。而春季后,當地運力將更為通暢,筆者認為,年內其價格應暫時維穩,年后則很可能緩慢小幅拉漲
眾所周知,新疆鑄鐵質優價廉,尤其近年以來發展迅速,國內知名度越來越高,吸引了全國各地客戶前往采購,然而,其鐵路運力的極度緊張卻讓采購者十分煩惱,成為其加量加速采購的極大阻力。尤其2012年鑄鐵市場幾乎是一路弱勢下行,運期的不確定導致采購方損失嚴重,其中貿易商尤為尷尬,無法按期交貨使得其不得不另付貨款他出采貨,一方面占用了更多資金,另一方面還得承受虧損之痛。而運力緊張主要為從烏魯木齊出發的車次。
而哈密地區卻不同,當地鐵廠產能相對阜康地區較小,運輸距離較烏魯木齊運往外地更近,故運輸一直較為順暢,運期較為準時,且因其運費更低,鐵價還可高出烏魯木齊50元/噸左右。鐵廠方面幾乎無需面對庫存壓力。而春季后,當地運力將更為通暢,筆者認為,年內其價格應暫時維穩,年后則很可能緩慢小幅拉漲