由于當地鑄造行業蕭條持續發酵，從去年四季度至今，時間已一年有余，陸續關停的鑄造企業不在少數，企業間拖欠款現象嚴重，行業資金周轉的困難尚在加劇，因此，當地在產鐵廠目前已為數不多，且因規模不大，中間多次隨市場需求變動而靈活關停。據用戶反映，當地鑄鐵不僅價格頗高，質量也很一般，不如外地鐵。郴州本地部分對鑄鐵質量要求較高的鑄造廠早已選用山西鐵，而隨著疆鐵知名度的不斷擴大，當地已有企業使用疆鐵，外來鐵漸漸增多。

而就近期鑄鐵市場的整體表現來看，多地鐵價似乎已見底，隨著鐵精粉、焦炭行情的逐步反彈，鐵價也正處于上升階段，郴州鑄鐵成本更加無法得到控制，故短期內仍將維持高位，不過，隨著外地鐵的逐步“入侵”，本地鐵的生存空間應會逐漸被壓縮