進口錳礦市場臨近月底依舊相對平穩
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29日進口錳礦南北方市場均較為平靜,行情也暫未出現波動跡象。Mn46澳塊欽州港車板含稅報價為43元/噸度,Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅報價為42元/噸度,Mn38南方半碳酸欽州港車板含稅報價為…
29日進口錳礦南北方市場均較為平靜,行情也暫未出現波動跡象。Mn46澳塊欽州港車板含稅報價為43元/噸度,Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅報價為42元/噸度,Mn38南方半碳酸欽州港車板含稅報價為38-39元/噸度。
臨近月底,南北方港口期貨到港依舊較為安靜。在經歷了8月份的蕭條之后,國內貿易商對目前的錳礦市場均有了一個相對理性的認識。當然另一方面也反映出貿易商對目前國內錳礦市場行情基本均不看好。
由于中國錳礦市場銷量在世界錳礦市場上占了很大比重,中國貿易商采購期貨意愿不強將直接導致國外礦山銷量下滑,利潤下降,因此有貿易表示國外礦山為了維持銷售可能將再次降價出售錳礦。據分析,目前BHP等大礦山年內下調報價的預期不會很大,不過可能會有馬來西亞、贊比亞等國的小礦山為了維持利潤下調報價,但考慮錳礦數量應該不足以引起現貨市場價格大幅下跌。
臨近月底,南北方港口期貨到港依舊較為安靜。在經歷了8月份的蕭條之后,國內貿易商對目前的錳礦市場均有了一個相對理性的認識。當然另一方面也反映出貿易商對目前國內錳礦市場行情基本均不看好。
由于中國錳礦市場銷量在世界錳礦市場上占了很大比重,中國貿易商采購期貨意愿不強將直接導致國外礦山銷量下滑,利潤下降,因此有貿易表示國外礦山為了維持銷售可能將再次降價出售錳礦。據分析,目前BHP等大礦山年內下調報價的預期不會很大,不過可能會有馬來西亞、贊比亞等國的小礦山為了維持利潤下調報價,但考慮錳礦數量應該不足以引起現貨市場價格大幅下跌。
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