歐洲債務危機依然是世界關注的焦點。國際經濟環境不景氣，就決定了起伏不定、走勢不明成為LME金屬價格的特點。當然LME鎳也不例外，9月13日LME場內鎳收盤21295美元/公噸，跌305美元/公噸，跌幅1.41%；結算價21290美元/公噸，漲435美元/公噸，漲幅2.09%；庫存99048公噸，減192公噸。隨著美元走軟，倫敦金屬交易所（LME）基金屬14日亞洲電子盤走高，疲軟美元幫助提高了投資者對以美元計價商品的偏好，但基金屬的短期至中期前景仍然籠罩在歐洲和美國經濟健康的擔憂之下。

鎳礦市場基本穩定，鎳礦市場報盤積極，各大港口比較嚴重的壓港情況有所緩解，但是鎳礦的價格卻比較堅挺，所以成交一般。據我的鋼鐵網了解，鎳礦市場上有一個特殊的“聲音”——有沒有低鎳高鐵礦？可見市場對這種礦的需求量日益劇增，幾乎達到“供不應求”的局面，低鎳高鐵礦繼續保持著“香餑餑”的身份。但是市場上低鎳高鐵礦也有現貨，只是貿易商報價堅挺且有上揚的趨勢，在鎳鐵廠利潤空間縮小的情況下，不得不慎重考慮鎳礦成本，再做采購計劃。貿易商和鎳鐵廠又一度陷入了“價格爭奪戰”的僵局。據貿易商消息，部分低鎳高鐵礦報價已經達到了400元/噸。目前市場對中鎳礦的需求程度不像低鎳礦那么“狂熱”，表現出“中規中矩”，情況基本保持不變，需求穩定，價格平穩。之前了解到，高鎳礦也“火”了一把，價格繼續“唱高調”。

鎳鐵廠家就鎳礦價格保持堅挺這一現象表示：“鎳礦價格保持堅挺，把利潤有限的鎳鐵廠家推上了‘尷尬’的地步”。出廠價格受壓，采購原料價格不跌，這就解釋了為什么許多廠家要囤貨觀望。目前鎳鐵的價格基本不變，成交一般。