運城地區火運不暢 汽運趨熱
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現山西焦炭市場整體基本穩定,在近期鋼價大幅下跌的影響下,山西焦炭市場已有一定的弱勢表現,此外在交通運輸不暢的情況下,當地焦化企業運輸成本也有一定的上浮。
現山西焦炭市場整體基本穩定,在近期鋼價大幅下跌的影響下,山西焦炭市場已有一定的弱勢表現,此外在交通運輸不暢的情況下,當地焦化企業運輸成本也有一定的上浮。
據了解,目前在全國較多省市缺電的影響下,運城乃至整個山西地區都在全力保障電煤運輸,因而作為主要的運輸方式,火運市場大幅度向電煤運輸市場傾斜,造成焦炭資源運輸能力緊張;據運城地區某焦化企業人士透露,目前該地區車皮很難申請,作為替代資源,汽運市場開始活躍,整個運城地區向河南山東等地區的汽運費有不同程度的上漲,在到廠價不變的情況下,焦炭價格變相下跌,從側面也說明焦化企業對焦炭市場后市持悲觀態度。
綜合來看,運輸不暢且運輸成本增加,使運城地區焦化企業原本就捉襟見肘的盈利空間進一步被壓縮,同時在鋼價大幅下挫的情況下,未來一段時間該地焦企經營狀況將更加艱難。
據了解,目前在全國較多省市缺電的影響下,運城乃至整個山西地區都在全力保障電煤運輸,因而作為主要的運輸方式,火運市場大幅度向電煤運輸市場傾斜,造成焦炭資源運輸能力緊張;據運城地區某焦化企業人士透露,目前該地區車皮很難申請,作為替代資源,汽運市場開始活躍,整個運城地區向河南山東等地區的汽運費有不同程度的上漲,在到廠價不變的情況下,焦炭價格變相下跌,從側面也說明焦化企業對焦炭市場后市持悲觀態度。
綜合來看,運輸不暢且運輸成本增加,使運城地區焦化企業原本就捉襟見肘的盈利空間進一步被壓縮,同時在鋼價大幅下挫的情況下,未來一段時間該地焦企經營狀況將更加艱難。
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