受宏觀經濟企穩提振，上周五，國內期貨市場迎來普漲，其中焦炭的表現尤為搶眼。焦炭期貨主力合約1305報收1865元/噸，上漲71元/噸，漲幅3.96%。業內人士認為，焦炭期價從去年12月初的1526元/噸一路上漲至目前的1865元/噸，是受成本因素、政策預期和焦企兼并重組等多重利好因素提振。

蒙古焦煤禁止對華出口影響有限

一則“蒙古焦煤禁止對華出口”的消息對焦炭期價起到了推波助瀾的作用。

焦煤是生產焦炭的主要原料之一，按照我國目前的生產技術，生產一噸焦炭約需1.4—1.6噸焦煤。據了解，我國優質焦煤資源缺乏，優質焦煤主要從澳大利亞和蒙古進口。

不過，不少分析人士認為，即使蒙古禁止對華出口焦煤，對國內焦煤、焦炭市場的影響也十分有限。“中國自蒙古進口的焦煤為煉焦原煤，因此其對國內焦煤市場供給量遠小于表觀進口量。”萬達期貨分析師段燕明對期貨日報記者表示。

中國煤炭資源網數據顯示，2012年前11個月，中國煉焦煤進口量為4597萬噸。單從數量上看，蒙古進口量最大，為1678萬噸，占比36%，澳大利亞次之，為1095萬噸，占比24%。“但從澳大利亞進口的是煉焦精煤，而從蒙古進口的全部為未經洗選的煉焦原煤。”國信期貨分析師施雨辰表示，按照55%—60%的洗出率換算，從蒙古進口的煉焦精煤約為900萬—1000萬噸，這實際上比從澳大利亞進口的數量還低一點。數據同時顯示，2012年前11個月，中國煉焦煤總消費量為5.5億噸，蒙古供給煉焦精煤約為900萬—1000萬噸，在總消費量中占比不到2%。

多重利好提振焦炭價格

自去年12月以來，市場對經濟形勢預期開始好轉，加上今年焦炭出口關稅被取消，都在一定程度上支撐著焦炭價格。“臨近春運，車皮運輸緊張，運費的上漲也對焦炭價格有助推作用。”施雨辰告訴記者，目前山西地區煤炭的汽運費用短短幾日已上漲了40—50元/噸。

據了解，1月初，河北一些鋼廠已正式發函，將每噸焦炭的采購價格提高了50元。這帶動了各地焦炭價格紛紛上漲，截至1月17日，河北地區二級冶金焦到廠價格在1730元/噸左右，較12月初的1600元/噸上漲8%。天津港(6.29,0.11,1.78%)一級焦平倉價1850元/噸，較12月初上漲5.7%。

隨著城鎮化的推進，鋼材的需求將得到進一步刺激。“鋼廠年前的補庫存是近期焦炭現貨價格持續上漲的因素之一。”中財期貨焦炭分析師韓占軍表示，目前鋼廠的焦炭庫存量尚未達標，短期補庫存還將繼續，后期焦炭現貨價格仍將保持漲勢。

17日，鶴壁、安陽、呂梁、忻州等地煉焦煤價格平穩，鶴壁瘦煤出廠含稅價1160—1180元/噸，呂梁主焦車板含稅價為1180元/噸。下游鋼廠焦煤采購價格也都較為穩定，黑龍江伊春地區主焦煤到廠含稅價為1310元/噸，肥煤為1380元/噸，1/3焦煤為1140元/噸。“上游煉焦煤價格穩中有漲，這正逐步壓縮著焦化企業的盈利空間，焦企不得不提高焦炭的價格。”韓占軍說。

山西某焦化企業負責人告訴記者，目前焦炭企業產銷基本平衡，焦企多以銷定產，部分焦企庫存在一周左右的正常周轉范圍內。據了解，近段時間，河北、山西等地的焦化企業開工率都有所提高，全國獨立焦化企業的平均開工率已從12月底的74%小幅升至1月中旬的76%。