本周國內冷軋大幅下挫，市場一度恐慌，成交依然偏弱。價格方面，截至發稿，現0.5mm冷軋全國平均價為3191元/噸，環比7月3日價格下跌71元/噸。1.0mm冷軋全國平均價為2900元/噸，環比7月3日價格下降90元/噸。庫存方面，本周最新統計全國冷軋庫存141.37萬噸，較上周增加0.17萬噸，較上月減少0.02萬噸，同比減少7.03萬噸。鋼廠方面，考慮到市場整體需求偏弱，下游采購謹慎，據此預計下周寶鋼、武鋼出臺的8月期貨政策或將以下調為主，幅度預計在100-200元/噸左右，而從接單量來看，多數鋼廠表示接單不足，受此影響，部分鋼廠近期已經考慮停產檢修，但是大幅度停產尚未到來，預計對市場價格不會產生太大影響。整體來看，目前國內冷軋價格出華東市場外，華南及華北市場已經基本跌至底價，后期市場繼續大挫的可能性不大，而華東方面，考慮到部分目前與其他市場上有差價，而部分鋼廠也考慮加大投放量，并且從部分鋼廠到貨成本來看，目前華東市場價格上有可跌空間，綜上所述，預計下周華南、華北市場將以底部盤整為主，華東市場價格受臺風影響可能跌幅較大，建議商家謹慎操作。

【庫存方面】

本周全國冷軋整體庫存增加，但是幅度較小。從區域來看，本周華東地區庫存增加明顯，受此壓力，本周華東市場冷軋價格大幅下挫，其他區域，西南和東北也分別小幅增加0.12萬噸和0.17萬噸。除此以外的其他區域庫存以減少為主，但是幅度均不明顯，本周去庫存速度與市場價格調整幅度顯然不符，多數市場周跌幅度在80-90元/噸左右，但試產庫存消耗速度卻未跟上。

【價格對比】

與上周相比，本周各地市場冷軋價格均呈大幅下挫之勢，全國整體周跌幅度在60-100元/噸，而上海、廣州兩大主流市場跌幅擴至140元/噸和190元/噸。從區域來看，本周華南市場跌幅最大，究其原因主要是受周一開盤鋼坯連降和期貨大跌影響，目前樂從柳鋼1.0mm主流售價2560元/噸左右，其他鋼廠如首鞍馬等主流報價多在2650元/噸，市場價差進一步縮小；本周華東市場跌幅較前兩周明顯擴大，據了解主要受熱卷大幅下挫及期貨跌停影響較大，此外考慮到臺風近期將登陸華東地區，影響后期市場出貨，不少貿易商本周加快了出貨速度，是以市場價格下跌幅度較大。

【上游情況】

首先從昌黎普方坯出廠價格變化來看，周六周日方坯價格連續下跌對市場造成一定恐慌，受此影響，周一開盤，各大品種便開啟下跌模式，接下來方坯價格持續下跌至1670元/噸。加上周二各大期貨幾度跌停，市場恐慌加劇，是以市場價格下跌幅度進一步擴大。直至周四，受期貨拉漲影響，市場趨于平穩，雖然期間熱卷大幅探漲，且市場成交尚可，但是對于冷軋而言，多數商家保持謹慎態度，雖有個別拉漲，但由于需求受限，均以失敗告終。

【下游情況】

7月10日，中國汽車工業協會發布我國上半年汽車工業運行數據。數據顯示，上半年汽車產量達1209.50萬輛，同比增長2.68%，銷量達1185.03萬輛，同比增長1.43%。其中，6月份，汽車產銷繼5月后再次同比雙降，乘用車產銷也自2008年12月以來首次雙降。

6月，乘用車共銷售151.14萬輛，環比下降6.08%，同比下降3.36%。在乘用車細分品種中，與上月相比，四大類品種銷量均呈一定下降，多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車降幅居前；與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)銷量保持較快增長，其他品種有所下降。6月，基本型乘用車(轎車)銷售84.62萬輛，環比下降6.70%，同比下降14.91%；運動型多用途乘用車(SUV)銷售44.82萬輛，環比下降2.40%，同比增長37.75%；多功能乘用車(MPV)銷售12.60萬輛，環比下降10.31%，同比下降0.61%；交叉型乘用車銷售9.10萬輛，環比下降11.25%，同比下降22.48%。

單從數據來看，市場整體不盡如人意，車市寒潮來襲，下游需求愈顯羸弱。

整體來看，今年上半年國內冷軋市場表現疲軟，市場多失望之聲，從目前各市場價格來看，以華東為主的市場后期將繼續下探，華南、華北將進入低位盤整期，至于市場何時反彈，近期難有利好。