本周涂鍍市場價格趨弱運行，長流程工廠資源相對平穩，但民企資源則被自身過大的產量所拖累而出現持續回落。市場反饋，本周涂鍍產品總體成交尚可，但鑒于到貨周期與淡季的影響售價稍有回落。目前來看，市場利好消息并沒有過多的出現，而資金的緊張、下游重點工程開工率不高等均是不利因素，而鍍鋅產品與冷軋產品之間的價差過大也是對市場帶來不安的原因。內貿如此，外貿也并不如樂觀，與此同時進出口方面來看，以國內彩涂傳導至上游產品的壓力越發明顯，出口方面更是處于回落狀態。產能過剩是最大的問題，而檢修情況并沒有出現，因此后期很可能會出現大量資源到市的情。現前部分鋼廠訂單偏少，而產量并未減少這也導致了庫存處于增加狀態，部分主導鋼廠也在不斷的向外拋盤來緩解壓力，但這種情況只能加劇市場的動蕩。本周鍍鋅價格最低的在博興地區1.0mm4720元/噸，彩涂價格最低的在杭州地區0.476mm5260元/噸。從整體來看，價格最低的區域仍舊是在華東沿海地區，此地區所占產能達到了68%，而從產量來看華東地區也是量最大的，相對產品同質化極為明顯。截至周五，Myspic鍍鋅指數為98.3點，與上周下降了0.45%，較上月下降了1.42%，較去年同期下滑14.15%。

【涂鍍市場】：

全國涂鍍卷板市場處于維持狀態，成交并沒有出現變化，隨著市場資源的逐步到貨，導致庫存出現一定的上升。目前市場采購積極性降低，采購周期也明顯拖長，需求處于低谷，外加部分客觀因素的推波助瀾，短期內市場大幅調整的可能性較低。市場如此，鋼廠也并不能幸免，鋼廠訂單量的明顯減少，減產計劃的缺失，導致了市場庫存的持續上升，相應此部分量則較難處理，積庫現象明顯。

【民營工廠現狀】：

從民營工廠的角度來看，本周上游熱卷價格處于大幅下降態勢，據悉，部分商家、工廠均有恐慌性拋盤現象，因此熱軋資源有繼續回落的態勢。從民營工廠的角度來看，成本是在不斷降低，但對于其而言并不是十分理想，因為其庫存一直處于虧損狀態，而在不斷競爭的過程中還有繼續回落的可能。從產能方面來看，為了相應的邊際效益，大部分工廠均處于高開工率狀態，鍍鋅在78%-80%，彩涂在50%-60%。因此從全國來看，短期內民營涂鍍工廠并不會出現什么好轉的跡象，仍在不斷的在掙扎。

【不同涂鍍市場現象】

長三角市場：由于近期并沒有什么利好消息支撐市場，相反有不少負面因素影響到商家的心態。此輪鋼廠調價并未達到理想價位，訂貨價格偏高，貿易商訂貨積極性普遍不高，因此后期可能會出現一定的回調。

博興市場：商家表示目前涂鍍工廠接單狀況不佳，尤其像0.17mm*1000*C資源使用更少。造成鍍鋅板卷市場0.17mm*1000*C資源增多，價格一步步走低。當前從熱軋到冷軋，再到鍍鋅彩涂，市場都籠罩在恐慌情緒中，而本地市場本來還是有一定需求量，但是目前下游企業采購積極性較低，貿易商出貨不佳。

華南市場：本周華南鍍鋅板卷行情維持橫盤整理的格局，但是成交情況上周開始有所好轉。目前廣州市區最近在修建一條地鐵線，帶動部分鍍鋅需求，且大部分以無花為主。其中，高鋅層資源要求較多，少數低鋅層可以滿足。這個項目在目前這個冷淡的市場上顯得極其明顯，上周開始，商家反映成交不錯，因此報價可以在冷熱加速下跌的情況下繼續持穩運行。

【國際市場】

本周國際鋼市保持疲軟。CRU國際鋼價綜合指數為179.9，與上周持平，比上月下滑3.3%，比去年同期下滑11.8%。本周CRU扁平材指數為168.0，與上周持平；CRU長材指數為203.9，與上周持平。歐洲市場扁平材價格面臨壓力，而本周末齋月即將開始，歐洲長材出口亦將放緩。美國薄板價格繼續上漲，但中厚板和長材價格下跌。亞洲內外需求持續低迷，鋼市繼續走低。總體上判斷，短期內國際鋼材市場還將弱勢運行。

歐洲市場

保持疲軟。本周該地區CRU價格指數為177.0，與上周持平，比上月下滑1.0%，比去年同期下滑6.5%。

扁平材方面，歐洲扁平材市場疲軟。因夏季來臨、歐元走軟及當地市場產能過剩，歐洲板卷進口依然疲弱，進口報價無競爭力。亞洲熱卷主流報價為515-520歐元/噸（632-638美元/噸，CIF），暫無買家出價。中國冷卷報價有所上漲，為585歐元/噸（CIF），與歐洲鋼廠報價相當；熱鍍鋅維持在610歐元/噸，高出當地報價15歐元/噸。貿易商預計，為提高價格競爭力，未來幾周進口資源報價可能下滑。不過，3季度歐洲進口需求或將繼續保持疲軟，該態勢甚至可能延續至年底。當地板卷銷售亦有所放緩。鋼廠試圖維持報價堅挺，但盡管鋼廠減產，大部分供應商為爭取訂單仍愿以略低的價格出售，扁平材整體價格面臨壓力。本周北歐熱卷主流出廠價報500-510歐元/噸，安賽樂米塔爾報價維持在520歐元/噸，但德國市場的意大利進口資源報495-505歐元/噸（DDP）。冷卷市場仍保持疲軟，但服務中心和終端用戶庫存偏低使價格停止下跌，現冷卷出廠價為580-590歐元/噸。服務中心預計，由于買家將持續采購，至9月份冷卷價格可能維持在目前的水平。另外，歐洲鋼廠與汽車制造商就下半年汽車板價格的談判結束。盡管鋼廠曾試圖提價，但因南歐汽車市場疲軟而未能實現。部分鋼廠上半年訂單存在毀約現象，下半年合同量亦有所下降。最終下半年合同價基本維持在上半年水平，甚至部分鋼廠提供10歐元/噸的折扣，熱鍍鋅板卷平均合同價約為560-590歐元/噸。

北美市場

漲跌互現。本周該地區CRU價格指數為164.9，與上周持平，比上月下滑3.6％，比去年同期下滑13.0%。

扁平材方面，美國扁平材市場漲跌互現。美國薄板市場回升。自前兩周鋼廠提價40美元/短噸后，美國薄板價格繼續上漲。現冷卷和熱卷價出廠主流報價分別為605-620美元/短噸和705-720美元/噸，周環比上漲20美元/噸。但由于買家對市場走勢仍有顧慮，采購比較謹慎，暫時沒有大筆交易達成。交貨期方面，美國薄板交貨期有所延長，表明鋼廠訂單開始增加。現熱卷交貨期由3.1周增至3.4周，冷卷由5周增至5.5周，熱鍍鋅由5.7周增至5.9周。由于很多鋼廠計劃夏季停產檢修，供過于求的情況將得到緩解。另有業內人士預計，下月廢鋼價格將上漲20-30美元/長噸，因此美國薄板價格將穩步上漲。中厚板方面，美國中厚板價格下跌。為縮小與進口產品報價的差距、保住國內市場份額，美國中厚板價格較6月份下跌20美元/短噸至800-820美元/短噸，而進口資源報780-800美元/短噸（CFR）。不過，有買家認為，該價格已接近觸底價，后期隨著廢鋼價格反彈，美國中厚板價格將隨之回升。

亞洲市場

保持疲軟。本周該地區CRU價格指數為190.4，與上周持平，比上月下滑4.3％，比去年同期下滑13.7%。

扁平材方面，亞洲扁平材市場疲軟。越南熱卷進口市場呆滯。目前俄羅斯資源報595美元/噸（CFR），日本和韓國資源報620美元/噸（CFR），中國臺灣報610美元/噸（CFR），中國報585-595美元/噸（CFR），成交冷清。貿易商預計，因需求低迷，未來1-2個月內價格還將繼續走低。印度板卷市場疲軟。自5月以來，印度市場熱卷出廠價徘徊在3.6-3.65萬盧比/噸（654-663美元/噸）。有貿易商預計，因需求低迷，未來幾周價格將下滑；但另有人認為，因盧比走軟等原因，進口壓力下降，因此價格可能保持不變。出口方面，印度熱鍍鋅出口商擬降價以爭取訂單。自6月初以來，印度鋼廠熱鍍鋅（0.3mm厚）報價一直維持在890美元/噸（CFR，美國），相當于840-850美元/噸（FOB），8月份發貨。鋼廠暫時沒有減產計劃，但部分鋼廠可能自本周開始將下調報價20-40美元/噸，屆時其他鋼廠將不得不隨之降價。貿易商表示，市場需求非常糟糕，買家期待價格下跌，鋼廠訂單極少，因此價格協商意愿較強，部分小筆訂單出價低出30美元/噸亦可被接受。

【下游資訊】

汽車方面：

中國車企在俄羅斯表現強勁奇瑞吉利長城銷量翻倍

中國車企對俄羅斯市場出口在2007年和2008年都保持了旺盛的勢頭，但2009年由于全球經濟頹勢沖擊而有所疲軟。2011年開始中國車企在俄羅斯銷量大幅增長，原因在于俄羅斯業已從2009年全球經濟危機中逐漸復蘇。

根據ACEA數據，2011年前10個月，中國車企在俄羅斯累計出口量總體實現大幅上漲。

對俄最大出口車企力帆汽車前10月累計銷量為14,480輛，比去年同比增長50%；增幅最高的為長城汽車，同比上漲88%至5,172輛；吉利汽車對俄出口3,992輛，同樣達到50%的增幅；海馬汽車和比亞迪汽車分別為2,664輛和1,485輛，都有所增長；唯一下跌的車企是奇瑞汽車，銷量5,359輛，同比跌幅33%。

家電方面：

6月大家電產量增速多數上升

6月家用洗衣機、冰箱和冷柜產量分別為578.9萬臺、599.1萬臺和157.6萬臺，同比增長3.9%、2.2%和10.1%，增速較5月均有上升，分別上升1.3、2和13.4個百分點。不過，與5月相比，上述三大家電增勢并不明顯，僅冷柜較5月增長8.2%，冰箱僅增長0.9%，洗衣機則環比下降12%。

房間空調器產量同比則出現負增長，6月生產887.9萬臺，同比下降6.2%，增速回落9.2個百分點。不過，空調器產量環比仍有增長，較5月增長8.4%。

上半年累計產量中，僅房間空調器出現小幅增長，上半年累計生產13912.5萬臺，同比增長1.5%。其他三大家電產量均出現負增長，家用洗衣機、冰箱和冷柜產量分別為6671.2萬臺，8699.2萬臺和1872.8萬臺，同比分別下降1%、7.4%和4.6%。

各地區涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區一周回顧。

長三角地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

博興地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

京津地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

華南地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

中西地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

成渝地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

東北地區鍍鋅彩涂市場一周回顧