本周涂鍍市場中鍍鋅產品受到其他冷系產品影響而出現一定的回落，彩涂產品則出現了一定的好轉，前期鍍鋅價格上漲時彩涂并未跟漲，而目前上漲則是體現了其滯后性所致，屬于理性推導。目前來看，涂鍍產品雖有一定起落，但其整體幅度并不大，就此而已其在板材產品中可算表現良好。本周市場，詳情如下：

涂鍍方面，本周鍍鋅市場價格小幅回落，總跌幅在10元/噸左右，小幅下跌除了市場成交出現回落之外，另一部分是受到冷軋產品的繼續回落所帶動。由于在某些領域鍍鋅與冷軋之間有著可替換的作用，因此在冷軋價格回落的同時也影響到了鍍鋅價格的回落。本周鍍鋅價格最低的在博興地區1.0mm4950元/噸，彩涂價格最低的在杭州地區0.476mm5570元/噸。從目前來看，產能較大的區域，競爭也顯得極為明顯，市場壓力較為明顯的體現在了價格之上。從調整幅度來看，本周博興地區鍍鋅跌幅達到70元/噸，位居鍍鋅跌幅榜首；本周彩涂市場相對平穩。截至周五，Myspic鍍鋅指數為101.4點，與上周下降0.08%，較上月上漲1.7%，較去年同期下滑10.2%。

【涂鍍市場】：

全國涂鍍卷價格較上周出現了一定的轉折，向上走勢有所減緩。從商家處所了解，隨著各大鋼廠的陸續到貨，市場資源出現了一定的回升，而下游的采購高峰已告一段落，這樣的局面導致了市場價格回落。據悉，商家手中資金并不緊缺，但商家心態則出現了一定的回落。照此估計，短期內商家操作均會為保守操作，大幅度的進出則相對少，市場謹慎度上升較為明顯。造成當前這樣的原因主要集中在以下幾點：1、接近4月底，鋼廠高價位庫存開始陸續到市，此部分資源與市場價幾乎相平，優勢并無體現，而在競爭的環境下，也導致了價格出現了部分回落；2、國外出口市場出現回落，在海運費節節高升的襯托下，出口量出現了明顯的減少，這也導致了大量的資源出口轉內銷；3、4月是鋼材傳統的旺季，特別是以家電、輕工業的需求量最大，而今年在無明顯的政策支撐，導致了下游采購呈波峰狀，因此在前期的高位出現后，低谷的出現亦屬正常。鑒于以上幾點，市場雖然尚可，但是這僅僅是表面現象，在整個大環境沒有出現變化的情況下，市場向上的動力依然不足。目前來看，5月各大工廠鍍鋅、彩涂出廠價格或平或漲，這給后期市場將會帶來觀望的情緒。照此趨勢，就筆者認為，按當前需求情況來看，下周涂鍍產品會出現窄幅盤整趨勢。預計，中長期涂鍍產品會隨著上游原料價格的回落而出現一定的調整，這勢必會給原本憔悴的涂鍍市場帶來更加深遠的影響。

【民營工廠現狀】：

從民營工廠的角度來看，5月份熱軋價格再度上揚，而民企涂鍍工廠在原本倒掛的基礎上再度蒙上一層壓力，邊際成本受到較高的考驗。在這樣的壓力下，大部分工廠選擇了加大馬力生產而使成產成本方面得到一定的放松，及時這樣，每生產一噸仍要虧損100-150元。目前來看，鍍鋅工廠已經進入兩難境地，廠家皆有上漲市場價格的想法，但實際情況則較難實現，因此后期走勢很容易形成窄幅震蕩走勢，廠家的虧損仍較難避免。從上游情況來看，各大鋼廠保價、保穩、走量的想法極為明顯，照此推敲，鋼廠要維持其想法則必須在一定的利潤之下，與其虧損則不如調整自身產品結構，來保證其相對利潤，因此在短時間內其價勢必難降。因此民企在成本困擾下，導致了長期倒掛的現象。據悉，現階段市場上熱軋C料的現貨價格在2.75-3.0*1015mm4350-4370之間，此價格已經在年前的價格上再度上升，由于市場熱軋資源相對較少，短期內市價大幅回落的可能性較低。從涂鍍工廠的開工率角度來看，平均維持在70-72%左右，較上個月稍有好轉，照此來看民營生產廠家仍在苦苦掙扎。

【不同涂鍍市場現象】

長三角市場：由于生產成本的影響，導致了市場上薄少厚多的局面，而且大部分企業都在盡力控制自身的成本，這也導致了產品質量下降的局面。從這點就筆者認為，后期厚薄鍍鋅之間的價差會被拉開，但惡性循環則有愈演愈烈的苗頭，最終會導致市場價格出現大幅的回落。目前大部分廠家在計算成本時會盡量規避虧損，這也是導致厚多薄少的主要原因。

博興市場：鍍鋅板卷價格拉漲速度過快且漲幅較大，但終端客戶需求仍無明顯釋放，價格拉漲僅限于市場上游原材料價格拉漲對鍍鋅廠家成本的限制，而需求好轉帶來的利好，因此貿易商和終端客戶前期普遍仍以按需采購、快進快出的操作方式為主，市場庫存量不大，而多數壓力普遍在廠家手中。而從市場成本分析，今年以來，鍍鋅廠家普遍處于虧損狀態，但經過本次大幅拉漲后，鍍鋅廠家盡管仍無利潤空間，但基本處于小幅盈利或者持平狀態。因此廠家在成本壓力有所緩解的情況下，出貨意愿增強，廠家以出貨為主的心態導致廠家價格拉漲難度增加，在市場走貨速度放緩后，市場價格有小幅回落的現象。

西南市場：西南涂鍍市場暫穩，個別鋼廠對市場指導價有所上調，不過，受需求放量困難影響，主流市場成交價仍較為平穩。據了解，目前市場到貨表現偏少，各大鋼廠資源短期仍將因為運輸方面的問題而到貨速度緩慢。庫存方面，近期商家操作仍以去庫存為主，雖然鍍鋅需求好于彩涂情況，商家仍會快速出貨以獲得更多現金流。成交方面，目前市場大戶每日出貨量仍維持在正常水平，不過，小戶商家因為需求差而成交零星。

【國際市場】

本周國際鋼市盤整運行。CRU國際鋼價綜合指數為198.5，與上周持平，比上月上漲0.8%，比去年同期下滑9.4%。本周CRU扁平材指數為188，與上周持平；CRU長材指數為219.6，與上周持平。歐洲市場保持疲軟，薄板市場小幅下滑，鋼廠開始降價，德國螺紋鋼價格下滑。美國市場盤整運行，薄板經過上周的反彈后，本周再次走低。亞洲市場盤整運行，需求恢復難以抵擋鋼廠的產量釋放，后期市場不容樂觀。總體上判斷，短期內國際鋼材市場將繼續盤整運行。

歐洲市場

保持疲軟。本周該地區CRU價格指數為188.7，與上周持平，比上月上漲0.1%，比去年同期下滑7.4%

扁平材方面，歐洲扁平材市場保持疲軟。自3月開始，歐洲市場熱卷價格一直維持在540-555歐元/噸，本周略降5歐元/噸至535-550歐元/噸。但成交慘淡，加上市場供應過剩以及鋼廠給予折扣較大，價格無法企穩。部分中型鋼廠擬下調報價10-20歐元/噸，自下周生效。意大利鋼廠對此表示擔憂，因在鋼廠降價后其提供折扣的吸引力將消失。而其他歐洲鋼廠不愿下調報價。德國沙士基達鋼廠認為，鋼價可能保持穩定，三季度或將小幅上漲。此外，除部分意大利產品報價較低外，其他遠東進口產品數量較少，報價競爭力不強。土耳其鋼廠更專注于國內市場，而獨聯體進口產品盡管報價偏低，但數量很少，不足以對鋼價產生影響。

北美市場

盤整運行。本周該地區CRU價格指數為183.9，與上周持平，比上月下滑0.6％，比去年同期下滑15.9%。

扁平材方面，美國扁平材市場小幅下滑。美國熱卷市場疲軟，買家拒絕鋼廠上調現貨價格，本周現貨熱卷報670-690美元/短噸，成交少，但鋼廠不愿降價。市場人士表示，終端用戶和貿易商均不看好短期市場，紛紛放緩采購，導致鋼廠的薄板交貨期變短，因此現貨價格走軟。預計短期內市場將盤整運行，漲跌幅度都不大。進口方面，為促成訂單，印度熱鍍鋅出口報價下滑。本周部分印度出口商為促成大批量訂單，將熱鍍鋅出口價下調5-10美元/噸。0.3mm熱鍍鋅出口美國報940-950美元/噸（CFR），而上周報950-955美元/噸（CFR）。

亞洲市場

盤整運行。本周該地區CRU價格指數為212.4，與上周持平，比上月上漲1.9%，比去年同期下滑6.8%。

扁平材方面，盤整運行。東南亞熱卷市場疲軟，目前中國SS400B熱卷報670-680美元/噸（CFR），但東南亞買家普遍出價650-660美元/噸（CFR）。貿易商稱，隨著中國國內市場回升，出口重要性對鋼廠而言相對減少，有鋼廠稱如下調價格將導致虧本，因此盡管成交很少，鋼廠仍希望維持較高報價，3月份中國熱卷出口東南亞報670美元/噸（CFR）。在韓國，熱卷市場小幅上漲，當地鋼廠報價上漲，但貿易商認為，最大10美元/噸的漲幅能被客戶接受。目前韓國市場冷軋基料供應不足，商品級熱卷現貨主流報82萬韓元/噸（715美元/噸），浦項出廠標價自4月初以來維持在106萬韓元/噸（924美元/噸），但通常會給予客戶一定折扣，浦項5月份發貨的產品內銷價格通過減少折扣的方式上調了5萬韓元/噸（43.5美元/噸）。日本資源4月份出口韓國報價上調10美元/噸至670-680美元/噸，鋼廠計劃將2季度出口韓國價格上調60美元/噸，屆時均價將為720-730美元/噸（FOB）。

【下游資訊】

汽車方面：

從合資建廠到貼牌銷售

中國車企積極與俄羅斯企業開展合作。2008年，俄羅斯塔甘羅格公司（TagAZ）開始為中國的比亞迪、奇瑞和江淮等公司組裝品牌車。2011年，該公司以“Vortex”為品牌，銷售奇瑞汽車1.21萬輛，比亞迪汽車2004輛，同時，以“江淮瑞鷹”為品牌貼牌銷售塔甘羅格公司和江淮汽車旗下的江淮同悅汽車。Derways汽車公司和塔甘羅格公司均表示，2012年公司產量將繼續增長，并計劃擴大產品類型。

長城汽車公司將成為第一家在俄羅斯利佩茨克地區（Lipetsk）啟動全面自主生產線的中國汽車廠商。該工程總造價3.83億美元，預計2014年完工。工廠投產后將首先裝配四輪驅動車，之后將生產小型面包車。

中國一汽集團（FAW）與俄羅斯汽車制造商高爾基集團（GAZGroup）計劃將于2012年起在俄羅斯米亞斯烏拉爾汽車制造廠組裝中國一汽“解放”牌載重汽車。根據協議，年生產量將達到1萬輛。

輕型商用車（LCV）也是中國車企在俄羅斯市場主推的車型之一。2011年，俄羅斯AMS集團和中國北汽集團就在俄烏里揚諾夫斯克市合資建廠一事達成協議。根據協議，工廠投產后將每年生產6萬輛北汽品牌商用車。同時，北汽福田也有意在捷爾任斯克的下諾夫哥羅德地區建廠，預計年生產能力將達到10萬輛，車型包括商用車、皮卡、廂式車和重型卡車等，并面向歐洲市場生產運動型多用途車。

家電方面：

市場需求依然巨大

從我國家電市場看，當前，支撐家電剛性需求的增長因素依然存在。

首先，兩年來政府保障房的開工量超過2000萬套，“十二五”期間還將有3000萬套，由此帶來的家電新增需求是以前沒有的。其次，全國的城鎮化進程還在進一步加快。未來城鎮每年會增加800萬到1000萬戶家庭。此外，還應該看到結婚潮的延續。從1986年到1991年是中國人口的最后一個生育高峰，這一部分人群步入適婚年齡段。這對于高端家電的消費拉動非常明顯。

隨著家電下鄉等一系列拉動內需政策的出現，也極大地撬動了三四級市場的消費潛能與意識。以冰箱為例，近3年來農村居民的百戶擁有量提升了19臺，這是平常年代的4倍速度。

除了城市的更新換代，三四級市場的消費者還屬于基本型產品的普及階段，因此通過豐富完善的銷售網絡、更便利的支付渠道、更加低廉的價格與更周到的售后服務，才是持續撬動三四級市場消費者錢袋子的利器。

各地區涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區一周回顧。

長三角地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

博興地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

京津地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

華南地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

中西地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

成渝地區鍍鋅彩涂市場一周回顧

東北地區鍍鋅彩涂市場一周回顧