本周國內鋼市繼續震蕩，京津地區涂鍍價格顯得較平穩，市場成交一般。

價格方面：截止本周五下午，京津地區涂鍍板卷主流報價：鍍鋅板卷，1.0首鋼有花資源北京報價5120元/噸，同規格天津首鋼無花報價5000元/噸；北京1.0本鋼有花資源報價5080元/噸，同規格天津無花資源報價5030元/噸。彩涂板卷，0.476mm天津新宇出廠價格為5800元/噸，市場價格報至5550-5600元/噸不等，同規格廊坊岳洋報至5700元/噸。

相關信息：商用車微客下滑最明顯與前期美國車市的強勁復蘇相比，中汽協公布的一季度統計數據并不“好看”：一季度我國汽車產銷478.43萬輛和479.27萬輛，同比下降1.83%和3.40%。其中，國產乘用車產銷377.12萬輛和377.37萬輛，產量同比增長1.10%，銷量下降1.25%；商用車產銷分別為101.31萬輛和101.90萬輛，同比下降11.40%和10.60%。商用車市場的下滑應當在意料之中。包括中國重汽在內的相關企業負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時均表示，今年很難走出市場低迷，只能順勢而為。

另外，“汽車下鄉補貼”、小排量汽車購置稅減半等優惠政策的相繼退出直接沖擊了微客市場，今年一季度同比下滑8.9%，但由于微客市場基數龐大，每下滑一個百分點都意味著上萬的銷量在流逝。與此前眾多車企競相進軍微車市場來看，能夠保持穩定實屬不易。其中，上汽通用五菱努力保持了4.3%的增長；而鄭州日產旗下的帥客，也借助微客升級的趨勢，一季度出現同比22.8%的增長。

市場方面：本周京津地區鍍鋅價格維持在一個穩定的勢態，市場需求依舊羸弱。時值銷售旺季，本周首鋼出臺的5月份鋼廠調價信息鍍鋅上漲60元/噸，但此信息的出臺對于市場價格卻沒有起到任何助推作用。商家思漲情緒濃厚，但苦于需求不足，找不到上漲的契機。當地市場的價格較一致，在需求較弱的情況下，價格將對成交起到一定影響。首鋼往本地市場發貨數量依舊較少，速度較慢。據悉本次首鋼的訂貨比例高于協議量，這也預示著市場銷量的不足。近年來家電和汽車行業逐步趨于飽和，而出口又受到國外反侵銷限制，對于涂鍍行業無疑造成不可小覷的影響。而據消息稱，前期停產的中冶恒通將在下個月復產，這將對本地市場產生巨大的沖擊。

從目前鋼材市場環境來看，整體格局依舊沒有明顯改善，迫于下游需求的薄弱，市場銷售壓力較大，當地商家大有集體挺住現在這個價位的趨勢。而當地庫存量較低，首鋼資源的到位緩慢，可略微緩解這一壓力。而蘇寧與國美兩大家電巨頭的賣場自主實行的家電下鄉政策在商家看來似乎也只是杯水車薪。預計后期市場如何，仍建議持觀望態度。