日前，河北鋼鐵集團(tuán)唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司煉鐵部秉承公司最低化庫存理念，發(fā)揮鐵前系統(tǒng)集中管控優(yōu)勢，結(jié)合不銹鋼區(qū)、中厚板區(qū)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)研情況，集體把脈、共同分析，迅速建立資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化控制模式，開展了一系列相關(guān)舉措為庫存成本降低奠定了基礎(chǔ)。 

　　一是重新確定資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化原則。該部通過與韓國浦項(xiàng)、日照鋼鐵對標(biāo)后，實(shí)施主原料資源多元化，在主流礦基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展非主流礦；控制煙煤揮發(fā)分含量在23%以內(nèi)，并繼續(xù)尋找低揮發(fā)分白煤，進(jìn)一步提高煙煤配比；通過各種渠道開拓進(jìn)口礦資源選擇范圍，尋求經(jīng)濟(jì)適用的各品種物料。該部根據(jù)物料性價(jià)比測算，減少了高價(jià)巴西線物料配加比例。 

　　二是調(diào)整原燃料優(yōu)化控制手段。該部確定國內(nèi)各主要港口庫存以及高爐開工率，判斷市場趨勢實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰采購，為庫存降低成本提供資源控制的理論支撐。該部動態(tài)跟蹤市場變化，將長協(xié)礦進(jìn)料比例控制在70%左右，不足部分用機(jī)動靈活的貿(mào)易礦補(bǔ)充，并派專人每天盤點(diǎn)消耗庫存變化情況，理順原燃料管理匯報(bào)流程，使之制度化、程序化，減小低庫存對生產(chǎn)的影響。 

　　三是加強(qiáng)物料生產(chǎn)庫存管理，提高資源物流掌控能力。該部提前制定物料進(jìn)廠組織、庫存管理措施、應(yīng)急預(yù)案等，協(xié)同公司相關(guān)部門加大進(jìn)廠物料組織，合理匹配港口資源的汽車、火車運(yùn)力，保證物流鏈的穩(wěn)定、均衡、有序供應(yīng)；根據(jù)原燃料資源情況進(jìn)行科學(xué)、合理界定，對外礦庫存界定紅、黃線預(yù)警機(jī)制；對進(jìn)、耗、存計(jì)劃實(shí)行日結(jié)算、周分析、月總結(jié)，優(yōu)化倒運(yùn)路線和場地、卸車組織模式，確定合理物料流，大力開展提高“煤焦三直入率”降費(fèi)攻關(guān)活動，以此減少資金占用，降低物流成本。