世界油氣需求的高企，促使海洋油氣田開發(fā)項(xiàng)目增加。可以預(yù)見，海洋油氣開發(fā)投資中占比約1/4的海工裝備需求，將持續(xù)保持較高水平經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的可持續(xù)性和新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)推高了世界油氣需求。高油價(jià)又促使海洋油氣田開發(fā)項(xiàng)目增加，根據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，正在開發(fā)中的水深200米以上海洋項(xiàng)目共有99個(gè)，可能開發(fā)的潛在項(xiàng)目達(dá)925個(gè)。在此背景下，全球海洋油氣開發(fā)的投入加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年—2013年全球海洋油氣開發(fā)年均投資2712億美元，比前5年的1914億美元增長(zhǎng)了42%。在海洋油氣開發(fā)投資中，海工裝備占比約為20%—25%。可以預(yù)見，未來(lái)海工裝備的需求將持續(xù)保持較高水平。

　　另外，幾個(gè)重大事件的發(fā)生也為海工裝備市場(chǎng)注入了新的動(dòng)力：一是全球平臺(tái)老齡化、墨西哥灣漏油事件引發(fā)的更新?lián)Q代的需求；二是日本核危機(jī)導(dǎo)致全球?qū)τ蜌赓Y源更加依賴；三是挪威特大油田、馬來(lái)西亞油田的發(fā)現(xiàn)使近期海工市場(chǎng)格外活躍。

　　新加坡和韓國(guó)仍是當(dāng)今世界海工裝備制造的兩大主力軍，韓國(guó)著力發(fā)展鉆井船和FPSO建造項(xiàng)目，而新加坡則是自升式和半潛式鉆井平臺(tái)建造的佼佼者，并在FPSO改裝上獨(dú)樹一幟。由于兩國(guó)在海洋工程方面的定位不同，差異化的競(jìng)爭(zhēng)使得韓國(guó)和新加坡的霸主地位日益凸現(xiàn)。在海工產(chǎn)品上，如果說(shuō)歐美等國(guó)掌握著一流的設(shè)計(jì)與建造技術(shù)，是全球海工第一梯隊(duì)，韓國(guó)和新加坡為第二梯隊(duì)。依托本國(guó)海洋油氣資源開發(fā)的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國(guó)開始培育本國(guó)的海工裝備建造企業(yè)，成為世界海工裝備新的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　2012年，全球海工裝備制造市場(chǎng)全年訂單總額超過(guò)600億美元，從承接訂單金額來(lái)看，韓國(guó)、新加坡仍然在全球海工裝備制造領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。