西馬克集團(tuán)康卡斯特公司副總裁李保羅、西馬格公司執(zhí)行副總裁托馬斯先后致辭。他們表示，將以最大的熱情和信心與太鋼共同完成高速鐵路用鋼技術(shù)改造項目，用世界最先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)出世界最好的產(chǎn)品，確保項目按時達(dá)產(chǎn)。

　　劉復(fù)興代表太鋼對西馬克集團(tuán)各位嘉賓的到來表示歡迎。他說，今天我們與西馬克集團(tuán)簽約的高速鐵路用鋼技術(shù)改造項目，是太鋼“十二五”規(guī)劃中的一個重要項目，也是國家批準(zhǔn)、給予財政補(bǔ)貼的一個重要項目。該項目的實施，對于太鋼、鐵路行業(yè)乃至全國意義非常重大。項目簽約后，希望太鋼和西馬克集團(tuán)的各位同仁能夠進(jìn)一步強(qiáng)化溝通，同心協(xié)力，高效組織，在質(zhì)量和時間上更加給力，努力把項目建設(shè)好，盡快為中國高速鐵路用鋼生產(chǎn)出精品。

　　據(jù)悉，進(jìn)入2l世紀(jì)后，以高速、高效、安全為特征的高速鐵路運輸在全世界得到迅速發(fā)展。目前，我國高速鐵路用鋼75%的零部件已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，但關(guān)鍵的走行部件依然依賴進(jìn)口。現(xiàn)階段，公司圍繞走行部件中的車軸、車輪進(jìn)行了許多實驗，經(jīng)檢驗，各項指標(biāo)已達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，實物質(zhì)量也達(dá)到進(jìn)口實物水平，待上車運行試驗后，即可投入批量生產(chǎn)。