澳洲的鐵礦石大部分賣給了中國，而澳洲的鋼鐵大部分由中國提供，這就造成了雙重尷尬。中國限產后，多余的鐵礦石沒有銷路，價格下跌；而中國出口鋼鐵的減少，導致澳洲很難找到替代伙伴，能夠提供如此量大、平價的鋼鐵產品了。
    二、中煤能源：短期內動力煤價格不具備深跌基礎
    中煤能源日前表示，從目前供需情況看，短期內動力煤價格有回調壓力，但不具備深跌基礎，長期價格將根據供需情況回歸至合理水平。
    三、上漲是短期現象，大宗商品價格四季度或回歸常態
    2021年宏觀經濟或呈前高后低態勢，四季度宏觀經濟有可能基本回到常規狀態，需要警惕美國超級寬松政策可能引發的風險。
    四、重磅！普陽鋼鐵重組烘熔鋼鐵！躋身“千萬噸級”鋼企行列
    河北普陽鋼鐵有限公司已成為烘熔鋼鐵控股股東，占股比例高達70%，烘熔鋼鐵法人代表也變更為聶少鋒（普陽鋼鐵煉鋼廠廠長）。這就意味著，普陽鋼鐵已成功重組烘熔鋼鐵！
    五、3死2傷！江蘇一煉鐵爐停產檢修突發CO中毒事故！
    江蘇省南通天文鑄造有限公司發生一起中毒窒息事故，造成3人死亡，2人受傷。
    六、寶鋼股份：無條件認真執行限產！限產、檢修的鋼企還有...
    鐵礦石期貨主力合約早盤暴跌一度超8%，寶鋼股份相關負責人回答：限產是為了實現雙碳目標，鋼鐵行業要積極響應。在無條件認真執行的同時，我們也提出爭取“減產不減效”。
    七、8月份重卡銷量預期下降52％
    根據第一商用車網初步掌握的數據，8月份我國重卡市場預計銷售各類車型6.2萬輛左右，環比下降19%，同比下滑52%，是從5月份以來的連續四個月下滑。
    八、韓國1-7月螺紋鋼產量同比增長8.7%

    據韓國鋼鐵協會統計數據，2021年7月韓國的螺紋鋼產量為89.6萬噸，較去年同期增長7%；7月韓國國內的螺紋鋼銷量為87.3萬噸，2021年1-7月，韓國的螺紋鋼產量為590萬噸，較去年同期增長8.7%。

來源：萊月再生