鋼聯(lián)資訊報(bào)道，10月21日國(guó)內(nèi)鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)穩(wěn)中趨弱，觀望氣氛濃厚。其中，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)成交欠佳，市場(chǎng)詢報(bào)盤(pán)活躍度不佳；國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行；鋼坯市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行；焦炭市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)；海運(yùn)市場(chǎng)大幅跳漲。

具體看來(lái)，22日進(jìn)口礦市場(chǎng)成交欠佳，市場(chǎng)詢報(bào)盤(pán)活躍度不佳。現(xiàn)貨方面：由于港口庫(kù)存逐漸下降，部分品種資源有限，使得商家報(bào)盤(pán)相對(duì)堅(jiān)挺；但市場(chǎng)下游需求依舊疲軟，鋼廠采購(gòu)較為謹(jǐn)慎，導(dǎo)致供需雙方僵持局面，市場(chǎng)成交欠佳。期貨方面：大商所鐵礦石期貨1501合約高開(kāi)低走，全天震蕩下跌，終收于574較結(jié)算價(jià)跌0.86%。

內(nèi)礦方面，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。部分內(nèi)礦選廠持續(xù)減產(chǎn)，個(gè)別鋼廠小幅下調(diào)到廠價(jià)。近期國(guó)產(chǎn)礦開(kāi)工率較低，多數(shù)大型礦山在不斷減產(chǎn)，商家心態(tài)低迷，觀望氣氛濃厚。同時(shí)下游鋼材市場(chǎng)需求遲遲未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，加上市場(chǎng)心態(tài)較差，對(duì)鋼材價(jià)格回升的阻力較大。預(yù)計(jì)近期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)或延續(xù)弱勢(shì)。

22日全國(guó)鋼坯弱勢(shì)運(yùn)行。下跌地區(qū)較多，其中山東、天津、遼寧地區(qū)價(jià)格下跌20元/噸，江蘇地區(qū)下跌25元/噸，下午唐山鋼坯下跌30元/噸。上午開(kāi)市，下游成品材出貨一般，市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。早盤(pán)鋼坯出貨困難，低價(jià)也難以成交，多看空后市市場(chǎng)。預(yù)計(jì)后期鋼坯市場(chǎng)將以弱穩(wěn)運(yùn)行為主。

國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，西南局部地區(qū)價(jià)格補(bǔ)跌，江蘇地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格上調(diào)15-20元/噸，其余地區(qū)繼續(xù)穩(wěn)中向好運(yùn)行，市場(chǎng)成交情況良好；期貨方面焦炭今日繼續(xù)震蕩，受鋼材市場(chǎng)下跌影響短期觀望。現(xiàn)階段，受鋼廠焦炭庫(kù)存偏低及APEC會(huì)議限產(chǎn)影響，焦企出現(xiàn)較強(qiáng)的漲價(jià)意愿，但鋼廠對(duì)調(diào)價(jià)意愿不明顯；同時(shí)近日河北地區(qū)鋼廠或有大規(guī)模檢修停產(chǎn)消息傳來(lái)，這在一定程度上將抑制焦炭市場(chǎng)持續(xù)向好運(yùn)行。預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)多以平穩(wěn)運(yùn)行為主。期貨方面：焦炭1501寬幅震蕩，收1084漲0.09%，放量減倉(cāng)。

22日廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中盤(pán)整運(yùn)行，成交一般。其中，天津地區(qū)廢鋼價(jià)下跌20元/噸；寧波光鑫廢鋼價(jià)格下跌20元/噸，唐山金州廢鋼采購(gòu)價(jià)格下調(diào)20元/噸。現(xiàn)階段鋼廠為降低成本，提高盈利，雖然廢鋼庫(kù)存偏低，也沒(méi)有大量進(jìn)貨準(zhǔn)備，少數(shù)鋼廠更是下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。目前廢鋼廠商操作積極性不強(qiáng)，資源流通性不佳，整體市場(chǎng)交易量偏低。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)近期或?qū)⒀永m(xù)低迷運(yùn)行行情。

煉鋼生鐵市場(chǎng)依然延續(xù)弱穩(wěn)行情，個(gè)別區(qū)域由于環(huán)保政策影響，報(bào)價(jià)稍有上漲，但是成交難以跟上。目前部分地區(qū)鐵廠整體開(kāi)工率較低，鋼廠采購(gòu)情況基本保持正常，故在產(chǎn)廠家?guī)齑婢�較少，資源較為緊張。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)維穩(wěn)運(yùn)行。

此外，22日海運(yùn)市場(chǎng)大幅跳漲。受巴西航線發(fā)運(yùn)量增加影響，近期可用運(yùn)力吃緊，船東大幅抬升報(bào)價(jià)。目前巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)19.975美元/噸，較昨日漲2.375美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)8.977美元/噸，漲0.995美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；南非至中國(guó)13-14美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；伊朗至中國(guó)23-24美元/噸（2-3萬(wàn)噸）。東南亞地區(qū)成交清淡，目前印尼至中國(guó)南方超靈便型船海運(yùn)費(fèi)7-8美元/噸（5-6萬(wàn)噸）、巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)5.5-6.5美元/噸（7-8萬(wàn)噸）。