近兩年來，一些地區的鋼鐵企業開始建設集中化管理運營的鋼鐵物流園區。業內人士認為，這種集中化管理運營的鋼鐵物流園區為鋼鐵產品的銷售提供了更為便利的環境，更有利于鋼鐵物流行業的轉型升級。

“小、散、亂、弱”問題待解決

據不完全統計，西安市區的鋼材營銷商戶超過1000家，分布在40多個鋼材倉儲和交易市場，且普遍存在“小、散、亂、弱”的問題，80%左右的產品靠中小鋼材銷售戶運營，鋼材市場運營模式和管理缺乏創新，部分市場基礎設施與裝備水平處于原始狀態，大部分經營模式單一，在加工配送、倉儲物流、電子商務、金融信息等服務方面的業務沒有完全開展，各種現代化服務不盡完善，現代化營銷手段沒被采用，導致鋼材市場銷售價格混亂，假冒偽劣產品盛行，市場缺乏一定影響力，銷售回扣等腐敗現象嚴重。許多物流園區經銷戶的經營主要維系在鋼材市場商戶的貿易量上。

“集中”帶來諸多優勢

許多鋼材營銷方面的專家認為：如果西安加速建立集中化管理和運營的幾大鋼鐵物流園區，將給當地的鋼材物流業帶來多層次的“好處”，主要有以下幾個方面：

有利于市場運營管理。鋼鐵物流園區集中化后，將有利于政府和行業管理部門的管理和監督，有利于國內外鋼鐵產品信息的及時發布，有利于鋼材市場價格的及時調整和管理，有利于發現和杜絕假冒偽劣產品在市場上流通。

有利于鋼鐵物流業優化升級。業內人士認為，圍繞主導產業的發展，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，有利于運用現代物流管理方式和信息技術改造提升鋼鐵物流業，能夠通過整合現有鋼鐵物流資源和新建鋼鐵物流設施，建立和完善多種經濟形式并存的現代鋼鐵物流服務網絡體系。

業內人士同時表示，隨著鋼鐵市場的轉型升級、鋼鐵市場信息技術的廣泛應用，以及企業物流網絡的信息化水平提升，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區還將進一步加快推進物流信息化建設。可通過建立物流公共信息平臺，讓經銷戶通過信息系統完成物流狀態查詢、物流過程跟蹤、物流要素信息記錄分析、物流客戶關系管理以及物流方案決策等物流服務；讓物流配送中心通過接收電子商務訂單，對貨物進行分揀、儲存，對商品的包裝進行加工、整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等，通過流通加工提高物流對象的附加值。這些都有利于促進鋼鐵物流產業結構優化升級，提高物流業年均增加值。

有利于資源綜合配置。業內人士認為，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，有利于構建鋼材營銷聯盟體系，盡快實現銷售部門“遠程異地交易，就近運輸配送”的目標。通過構建鋼材分揀、剪切、加工、配送等供應鏈服務體系，可以建設創新大宗商品電子商務物流體系，搭建鋼鐵物流網。

通過建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，還方便設立金融服務，為入住企業解決融資難的問題；通過提供工商、稅務、銀行、結算一條龍服務，可為經銷企業提供交易的理想場所和重要的商品集散配套物流中心。同時，按照鋼鐵物流的流量和流向特點，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區還有利于優化綜合運輸網絡配置，促進多種運輸方式的合理分工和有效銜接，建立各種運輸方式銜接順暢的運輸資源配置中心，構建綜合交通運輸體系；能夠充分發揮公路、鐵路貨運站場、集裝箱中心站和中轉站運輸平臺的作用，通過優化線路配置，提高運輸裝備，強化樞紐功能，增強鐵路、公路運輸能力，可以促進鋼材產品運輸方式的有效銜接。

有利于區域配套發展。業內人士表示，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，有利于區域配套發展，改善投資環境。如在園區中可建設金屬材料儲存加工交割區，設立金屬材料加工車間、金屬期貨交易所交割庫、標準數碼鋼材貨區、卷板開平剪切生產線、冷軋板剪切生產線等；還可提供物流外包服務，實現倉儲、運輸、配送、分揀等業務的拓展，確保客戶物流順暢。

有利于打破制約。建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，還可以打破行業、地區分割和體制機制的制約，促進國內外資本和企業參與本地區物流企業改制重組、兼并聯合，整合改造現有商業、運輸、貨代、聯運、物資、倉儲等行業的物流資源。引進、培育和發展一批以倉儲分撥、零擔快運服務、特定客戶服務、綜合物流服務和快速運輸服務等為主的大型物流龍頭企業，推動傳統物流向現代物流轉變。

此外，建設集中化管理和運營的鋼鐵物流園區，也有利于開展銷售人員營銷技能教育與培訓，可以為營銷專業的大學生提供實踐實習培訓、實際操作培訓，包括向客戶、貨主提供物流培訓服務，協助提高貨主的物流管理水平，提高鋼鐵物流產業從業人員的整體素質。