叫我老李吧!我是河北唐山人，是一家民營鋼鐵企業的老板。最近，由于中國頻繁出現霧霾天氣，大家都關注河北鋼鐵產業削減產能。我想說的是，河北省特別是唐山市的民營鋼鐵產業能發展到現在的規模，有很多原因。民營鋼鐵老板并不是一群為了賺錢而不顧及任何社會效益的人。

    你知道嗎?唐山鋼鐵產業究竟有多少產能，目前沒人能說得清。根據國家最新下發的文件，唐山壓縮鋼鐵產能的目標是，到2017年凈壓減煉鐵產能2800萬噸、粗鋼產能4000萬噸。唐山需要壓縮的鋼鐵產能占全國需壓縮產能總量的一半，但要算清唐山究竟有多少鋼鐵產能并不容易，因為唐山絕大多數煉鋼高爐長期處于監管之外。

    作為唐山人，我覺得這里是全世界最適合發展鋼鐵產業的地方，這里有煉鋼所需的幾乎所有原料。無論是煤炭、鐵礦石還是石灰，唐山本地都有。唐山還靠近首都，擁有港口，物流條件得天獨厚。

    此外，唐山具備發展鋼鐵產業的技術儲備。在唐山，興建一座高爐不是難事，建高爐的技術十分成熟，各部件都有完善、充足的供應，多年來鋼鐵產業的發展也積累了足夠的技術人才，只要有資金就能建高爐。去年唐山粗鋼產量8107萬噸，占全國總產量的9%，占全球的5%。這是唐山統計局公布的數字，我認為實際數字會更大。

    唐山民營鋼鐵廠近年來的快速發展與市場需求有很大關系。如果不是主管部門限制國有大型鋼廠生產建筑用鋼，唐山民營鋼鐵廠的產品前幾年就不會如此暢銷。國有大型鋼廠的產品以高端的板帶材為主，多用于汽車、輪船、家電等領域，民營鋼廠主要生產線材，大多用于建筑行業。近幾年房地產業大熱，市場最需要的正是建筑用鋼，其價格一度超過高端的板帶材。我們看到有賺錢的機會，難免產生“大干快上”的想法。事實上，前幾年我們確實賺到了錢。

    在利潤的驅使下，民間借貸并不發達的唐山曾出現村民集資興建煉鋼高爐的情況。前幾年，有的村子舉全村之力興建高爐。其中，民營鋼鐵企業老板起到了“帶頭人”作用，有的“帶頭人”的個人出資不超過10%。當時鋼鐵市場的火爆為出資入股的村民帶來了可觀的回報。于是，產能壓縮年年都提，唐山的鋼鐵產能卻年年增加。

    外界把我們“妖魔化”，我覺得有點委屈。在鋼鐵行業賺錢的時候，致富的不僅是我們鋼鐵企業老板，當地村民也是受益者，雖然他們呼吸著被污染的空氣，忍受著轟鳴的噪音。他們是這個行業的參與者，誰家沒幾個在鋼鐵廠上班的家人?如今，鋼鐵行業面臨大面積虧損，很多民營鋼鐵企業老板還在硬撐，在某種程度上也是為了維持工人的生計。在唐山，民營鋼鐵廠解決了數十萬人的就業。

    現在唐山的鋼鐵產業遇到一道大坎，不知這次能不能邁過去。唐山鋼鐵行業不是第一次面對壓縮產能的危機，之前每次都能最終化解。但這一次，政府的嚴格監管加上鋼鐵市場長時間的低迷，讓我心里越來越沒底。

    現在很多鋼鐵企業老板在硬撐。由于前幾年的積累，大家還能維持一段時間，那些被拆除的小型高爐本來就處于停產狀態。

    現在削減鋼鐵過剩產能的壓力越來越大，我周圍很多朋友接到了拆除高爐的通知。作為當事人，我相信政府能公平、公開地處理這一問題。對于前幾年進入這一行業的一些民營鋼鐵企業老板來說，當時投入的成本早已收回來了，現在多數鋼廠處于半停產狀態。我正在考慮對自己現有的高爐進行環保改造，當然這需要投入可觀的成本。在成本和收益之間，在拆除與改造之間，我還需要進一步思考和選擇。