13日，寶鋼股份宣布將上調(diào)鋼材出廠價格，熱軋品種普遍上調(diào)150元/噸。至此，武鋼、寶鋼、沙鋼等三大主力鋼廠紛紛調(diào)高了9月份的出廠價格。

　　“三大鋼廠同時上調(diào)，說明生產(chǎn)廠家看好后市，這是一個積極的信號”。昨日，一位武漢鋼老板透露，3月開始，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)陸續(xù)上調(diào)產(chǎn)品出廠價，噸價上漲150元至300元。

　　寶鋼股份發(fā)布的“2013年9月份國內(nèi)期貨銷售價格調(diào)整的通知”中，將把關(guān)鍵的熱軋板卷價格上調(diào)人民幣150-250元/噸，冷軋板卷價格上調(diào)120元/噸，這是寶鋼自4月份以來首次上調(diào)鋼材價格。

　　比寶鋼調(diào)高價格早一天，武鋼和沙鋼也作出了調(diào)價的決定。武鋼的主力品種中，熱軋、冷軋、酸洗鋼上調(diào)幅度平均逾100元/噸，熱軋所有品種上調(diào)130元/噸，船用板等主要品種噸價上調(diào)幅度80元至130元。這是武鋼連續(xù)兩月上調(diào)鋼價。

　　在此之前，武鋼連續(xù)3個月下調(diào)鋼價。8月首度上調(diào)鋼價，但試探意味較濃，僅熱軋產(chǎn)品漲價100元/噸，其他品種價格維持不變。此次，武鋼出臺的9月鋼價政策中，所有品種全面漲價。

　　另外，作為建筑用鋼龍頭企業(yè)，沙鋼的螺紋鋼價格已連漲40多天。

　　昨日，記者查閱8月14日交易數(shù)據(jù)：武漢市場14日建筑鋼材價格繼續(xù)拉漲，螺紋鋼方面三級螺紋鋼Ф16-25mm市場主流鄂鋼、武鋼的報價在3660-3680元/噸；二線資源的報價在3560-3580元/噸；二級鋼鄂鋼Ф18-25mm主流報價在3620-3630元/噸；二線免檢資源Ф16-25mm的報價在3530－3580元/噸。

　　商務(wù)部14日發(fā)布預(yù)報稱，8月5日至11日國內(nèi)鋼材價格比前一周上漲0.2%。其中，Φ12mm螺紋鋼、Φ6.5mm高速線材、8#槽鋼價格分別上漲0.4%、0.4%和0.3%。

　　鋼價持續(xù)多月上漲，也推動了鐵礦石價格上漲。鐵礦石是中國最重要的大宗商品進(jìn)口之一，其價格上漲反映出，中國工業(yè)部門對經(jīng)濟(jì)前景的信心正在增強(qiáng)。

　　本報記者通過Wind數(shù)據(jù)軟件統(tǒng)計(jì)：自6月中旬以來，基準(zhǔn)含鐵62%的鐵礦石價格已上漲28%，昨日達(dá)到每噸141.80美元最高位，創(chuàng)出5個月來最高價，這比去年9月每噸86.70美元的低點(diǎn)漲逾60%。

　　其中，進(jìn)口鐵礦石市場大幅上漲，澳礦(62%)報價上漲5美元/噸至143美元/噸，印度礦(63.5%)報價上漲5美元/噸至142美元/噸，巴西鐵礦粉(65%)報價上漲5美元/噸至149美元/噸；國產(chǎn)鐵精粉市場穩(wěn)中有漲，其中河北唐山(Fe:66%)鐵精粉報價上漲20元/噸至1090元/噸。

　　專家預(yù)測，鐵礦石市場價格今年將創(chuàng)下歷史新高，實(shí)現(xiàn)20%-30%增長。作為鋼鐵市場的關(guān)鍵組成部分，鐵礦石價格在2011年創(chuàng)下每公噸191美元的高價。

　　昨日，長江期貨資深分析師戈明耀指出，鐵礦石價格走高，主要有兩個原因：首先，今年以來，進(jìn)口鐵礦石港口庫存較去年同期明顯偏低，與此同時，國內(nèi)鋼廠高爐開工率較去年同期偏高。

　　數(shù)據(jù)顯示，8月初港口鐵礦石庫存約7200 萬噸，同比下滑26%，同時8月到港量較7月下滑38%，供給進(jìn)一步偏緊，將有效支撐價格。當(dāng)前鐵礦石港口庫存已低至2010 年下半年水平。

　　其次，美聯(lián)儲逐步退出QE將推動鐵礦石價格屢創(chuàng)新高。隨著美聯(lián)儲逐漸減少債券(QE)購買規(guī)模，鐵礦石市場將獲得可觀收益，包括銅、鋁和鎳在內(nèi)的工業(yè)金屬都將走高。(記者馮欣楠 肖年紅 實(shí)習(xí)生汪崢)

　　產(chǎn)能仍過剩

　　價格上漲動力不足

　　鋼廠抬價是否能真正帶動市場回暖？

　　昨日，記者來到漢口幾家大型鋼材市場進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，一些鋼材經(jīng)銷商對后市并不樂觀。

　　武漢廣天物資公司一位負(fù)責(zé)人稱，鋼材降價以來，經(jīng)營利潤跌了70%，主營板材價格從去年初4600元/噸跌到今年最低3300元，最近才略有回升。

　　湖北省鋼鐵物資協(xié)會會長、龍發(fā)鋼鐵董事長魯建國透露，今年7月20日湖北500多家鋼貿(mào)商結(jié)盟，試圖“抱團(tuán)過冬”，避免不正當(dāng)競爭，擺脫惡性循環(huán)，維穩(wěn)鋼鐵供需市場。

　　“提價是幾大鋼廠在‘挺價’，并不是市場需求的真實(shí)反映，難以持續(xù)”。一部分經(jīng)銷商擔(dān)憂，在缺乏增量需求拉動市場中，鋼價只是跟隨成本波動而已，繼續(xù)上漲動力不足。此外，國內(nèi)新型城鎮(zhèn)化實(shí)施并不明朗，鐵礦石價格繼續(xù)快速增長，國內(nèi)鋼鐵仍供大于求。

　　據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2013年我國鋼鐵產(chǎn)能利用率僅74.9%。按照慣例，行業(yè)產(chǎn)能利用率低于80%均屬于產(chǎn)能過剩。

　　“雖然短期內(nèi)鋼價表現(xiàn)會繼續(xù)相對強(qiáng)勢，但不是價格反轉(zhuǎn)”。長江證券鋼鐵行業(yè)分析師劉元瑞表示，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主基調(diào)意味著投資高速增長時代的結(jié)束，過剩產(chǎn)能的彈性制約將長期存在。在供需兩端沒有出現(xiàn)顯著的變化之前，預(yù)計(jì)價格短期反彈難以演化成為中期反轉(zhuǎn)。

　　鋼鐵分析師孟城祥認(rèn)為，盡管近些年來，淘汰落后過剩產(chǎn)能的呼聲一直都在，但是從中鋼協(xié)最新的數(shù)據(jù)來看，在8年鋼鐵產(chǎn)能淘汰大戰(zhàn)中，其新增鋼鐵產(chǎn)能卻超過被淘汰產(chǎn)能的6倍，這是典型的越淘汰產(chǎn)能反而越大。

　　此外，“環(huán)保政策”仍是懸在鋼企頭上的一把利劍。