持續(xù)跌價(jià)、產(chǎn)能過剩、虧損嚴(yán)重、消費(fèi)低迷等促成了2012的鋼市寒冬。

　　在這個(gè)冬天，鋼貿(mào)商談“鋼”色變，他們翹首等待等待國家政策扶持，等待銀行寬大處理，等待市場真正回暖。

　　然而，直至歲末，才發(fā)現(xiàn)是空等一場。

　　2012，有著6年從業(yè)經(jīng)歷的鋼貿(mào)商許永鋼(化名)不覺得自己在等待，他自嘲：“和以往一樣，我在路上。”

　　悠閑

　　鋼價(jià)下跌鋼貿(mào)商高掛“免戰(zhàn)牌”

　　在鐵公雞鋼材物流港(下文簡稱“鐵公雞”)、浩宏鋼材交易市場等鋼材市場，鋼貿(mào)商們很多時(shí)候在上網(wǎng)、閑聊，甚至打麻將。

　　許永鋼每月的任務(wù)量是2300噸，每天差不多77噸。“77噸鋼材可能一個(gè)客人就能買走。很多事情都是業(yè)務(wù)員在打理，自己只需簽單，收款。”

　　鋼貿(mào)商的2012，比以往更悠閑。

　　近日，在一個(gè)鋼鐵行業(yè)年會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長張長富說，預(yù)計(jì)全年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)7.23億噸，同比增長3%左右。

　　然而，在消費(fèi)層去年我國粗鋼表觀消費(fèi)量增幅是進(jìn)入新世紀(jì)以來的最低值。去年前10個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比僅增長1%，預(yù)計(jì)全年的粗鋼表觀消費(fèi)量為6.79億噸，同比增長1.8%左右。

　　鋼價(jià)大幅下降，7、8月份左右曾跌谷底。以昆明螺紋鋼φ12為例，數(shù)據(jù)顯示，在1月4日的價(jià)格為4820元/噸，經(jīng)歷50次的價(jià)格變動，在7月27日觸底價(jià)為3860元/噸，跌幅為940元/噸。

　　一提到5月份至8月份時(shí)，許永鋼至今心有余悸：“差不多一天一跌。”由于跌價(jià)太快，一些鋼貿(mào)商為了避免鋼材在運(yùn)輸途中或是倉庫里貶值，采取少量進(jìn)貨，甚至高掛“免戰(zhàn)牌”。這使得本來就悠閑的鋼貿(mào)商就更加悠閑了。串門，成了鋼貿(mào)商們打發(fā)悠閑時(shí)光方式之一。

　　俗語云：“狗串門，棍棒多；人串門，是非多。”

　　許永鋼說，鐵公雞的鋼貿(mào)商文化水平普遍不高，自我克制力較低，三五集群常會沾染上壞習(xí)慣，賭博便是其中之一。“要是贏了，還無所謂；輸了，就有可能出現(xiàn)跑路。”

　　近年來，鐵公雞每年都會出現(xiàn)一兩個(gè)跑路的，起因都和賭博相關(guān)。在他記憶中，鐵公雞發(fā)生跑路事件涉及資金最大的為2000萬元。

　　鋼貿(mào)商李離(化名)以4000元/噸的價(jià)格進(jìn)了2000萬元的鋼材，而后急需現(xiàn)金，便以3600-3700元/噸出貨。隨后，他拿著這些錢繼續(xù)去賭，最終輸了個(gè)精光。面對2000萬元的巨額貨款，李離無力按期支付，選擇了跑路。

　　“像這樣跑路事件出現(xiàn)得多了，鋼貿(mào)商信譽(yù)度受損，討要貨款期限由一周縮短為兩天，甚至一些一級代理商拿到錢后才會放貨。”許永鋼說。

　　脆弱

　　鋼貿(mào)商融資越來越困難

　　許永鋼，一個(gè)二級鋼貿(mào)商。作為鋼廠和顧客橋梁的鋼貿(mào)商，也有級別的劃分，下一級總得找上一級拿貨，一級鋼貿(mào)商直接和鋼廠對接。

　　2個(gè)月前，一級鋼貿(mào)商的直條銷售不暢。“他們首先想到了我們。”許永鋼說。在他向一級代理商購買盤螺時(shí)，一級代理商說要搭售，按價(jià)錢來算，盤螺和直條的搭配比例在4：1至2：1。“由于他們掌控著貨源，虧本也得買。”

　　在許永鋼的眼里，一級代理商有些“霸道”。

　　在一些鋼材漲價(jià)或是缺貨之際，一級代理商們會聯(lián)合起來，要么是每噸漲價(jià)50-60元，要么干脆不出貨，去問原因說是在“盤點(diǎn)”，第二天去問，依舊是“盤點(diǎn)”。

　　鋼貿(mào)商向鋼廠要貨還得通過他們開單。“我們還算好，三級代理商拿貨就更難了。”許永鋼覺得自己很慶幸。

　　從2006年初涉足這個(gè)行業(yè)，他將鋼貿(mào)商的生存狀態(tài)定格為：“脆弱。”

　　去年5月份，銀監(jiān)會重排行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)敞口，鋼貿(mào)行業(yè)僅次于政府融資平臺，風(fēng)險(xiǎn)排在第二位。對此，銀行在提高貸款成本的同時(shí)，又在收縮放貸規(guī)模，提升審批難度。

　　一面是鋼材價(jià)格下跌，利潤空間越來越小；一面是銀行借貸之門只開了一小條縫，融資越來越困難。

　　中鋼協(xié)2012年8月抽樣調(diào)查顯示，去年上半年，鋼廠每噸鋼利潤6.8元，到7月份，這個(gè)數(shù)據(jù)變成了1.68元，整個(gè)行業(yè)比2008年更困難。8月份的第二周行業(yè)虧損面到了80%-81%，到第三周行業(yè)虧損面擴(kuò)大到83%。

　　和全國其他市場相比，處在運(yùn)輸末端的昆明鋼材市場有點(diǎn)“風(fēng)光”。據(jù)多位鋼貿(mào)商講述，去年建材的利潤在10-20元/噸，型材的在150元/噸左右。然而，兩者都只是前年的一半。

　　在記者多次采訪的過程中提及轉(zhuǎn)行，多位鋼貿(mào)表示：“已經(jīng)無法轉(zhuǎn)身了。”他們還是一如既往地墊資銷售鋼材。

　　“在"鐵公基"里，鋼貿(mào)商沒有不給房地產(chǎn)開發(fā)商墊資的。”許永鋼表情沉重地說，“給房地產(chǎn)開發(fā)商墊資，令我們經(jīng)營險(xiǎn)象環(huán)生，墊資是我們資金鏈塞上的一塊"血栓"。”

　　據(jù)了解，他公司資產(chǎn)的70%用作墊資，沒有收回的貨款在2000多萬元。在“鐵公基”里，有90%以上鋼貿(mào)商進(jìn)行了墊資。“只要10個(gè)項(xiàng)目中，有兩三個(gè)沒有按期收回貨款，差不多一年也就白干了。可以說是如履薄冰。”他說。

　　前幾天，有3個(gè)工程的負(fù)責(zé)人打來電話說，去年沒法結(jié)賬，總共涉及資金在370萬元，而他公司的年利潤也就在1000萬元左右。

　　“這1000萬除了一半以上要交給投資人而外，還得養(yǎng)活20多個(gè)人，支付倉庫租金，支付辦公費(fèi)用等，純利潤所剩無幾。”

　　執(zhí)著

　　基建要保持高增長就會有需求

　　在今年鋼市持續(xù)低迷的狀態(tài)下，許永鋼公司的利潤依舊和之前兩年一樣，保持在1000萬元左右。

　　“關(guān)鍵在于開發(fā)潛在客戶，今年以來通過熟人、送禮等方式不斷開發(fā)潛在客戶。”許永鋼除了開發(fā)潛在客戶而外，在規(guī)避逃款風(fēng)險(xiǎn)上也做出了調(diào)整。

　　調(diào)整源自一次吃虧。
 
　2009年，他拉了120噸、貨款將近50萬元的建材到了曲靖一處工地。對接人員說，去找領(lǐng)導(dǎo)拿錢，隨后跑了。報(bào)警后，這批鋼材被法院封存，至今動彈不了。

　　而今，要是客戶提出說是賒賬，他都會要求顧客以公司名義簽合同，再以個(gè)人名義來擔(dān)保。“這樣一來，顧客就跑不了啦。”

　　鋼材市場有需就有求。盡管國家對房地產(chǎn)進(jìn)行了宏觀調(diào)控，但是保障房、廉租房、電站、隧道等依舊在開工建設(shè)。通常，接手這些工程的都是國企，而在工程結(jié)束前沒有現(xiàn)金是國企的一個(gè)通病。

　　現(xiàn)在有一些人抓住了這個(gè)通病，幫國企和鋼貿(mào)商牽線搭橋，鋼貿(mào)商提供鋼材，而他們幫國企先支付資金給鋼貿(mào)商。鋼貿(mào)商稱他們?yōu)椋?ldquo;中間墊資商。”他們通常會通過各種手段在國企中安插人手，而后通過墊付資金來賺取利潤。

　　為了避免資金鏈斷裂和公司正常經(jīng)營，鋼貿(mào)商會不斷調(diào)整經(jīng)營思路。今年以來，許永鋼一直以出庫為主，眼下正值冬儲，但他對來年鋼市依舊沒有信心。在“鐵公基”項(xiàng)目上，有80%鋼貿(mào)商習(xí)慣性地開始冬儲，“但是80%的決定不一定是正確的”。他仍舊以拋貨為主，不主張冬儲。

　　眼下正值冬至，北方冰雪覆蓋，南方雨雪紛飛，像鐵路、基建等戶外建設(shè)項(xiàng)目不得不延緩開工。許永鋼說：“鋼市實(shí)質(zhì)性需求越來越弱，雖然鋼價(jià)在小幅上漲，但是沒有需求的支撐，上漲只是個(gè)表象。”

　　“然而，仍有不甘心的鋼廠，即便在鋼材需求趨弱的此時(shí)，只因板材價(jià)格的相對堅(jiān)挺，嘗到了一絲盈利的甜頭，多數(shù)鋼廠選擇加大馬力生產(chǎn)，期待這樣的盈利能彌補(bǔ)一些虧損。”分析師指出。

　　2012年11月，全國鋼材產(chǎn)量為8123萬噸，同比增長16.5%，為歷史新高水平，一改往年普遍規(guī)律。分析師指出：“鋼市下游需求積弱難改，后期鐵路建設(shè)等基建項(xiàng)目能否保持高速增長，很大程度上取決于建設(shè)資金能否落實(shí)。粗鋼產(chǎn)量居高不下加上北材南下引起階段性供應(yīng)過剩，年前鋼市或難現(xiàn)真正回暖，加大生產(chǎn)和冬儲只會激化市場的供需矛盾，加劇產(chǎn)能過剩。”