鋼鐵行業已經觸底

　　中鋼協公布的數據顯示，1-9月份，大中型鋼鐵企業虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。虧損企業虧損額267.26億元，同比增長41.5倍；虧損面45%，同比增加38.75個百分點。

　　不過，10月以來，鋼鐵企業狀況出現好轉。王曉齊說，由于9月份鐵礦石價格跌至低點，不少鋼企進口了大量礦石，而9月的合同大多在10月執行，鐵礦石價格大致下降了120元/噸，因此，鋼企成本有所下降。與此同時，鋼材的價格出現上漲，比9月增加150元/噸左右。這一升一降讓10月份的企業利潤有了保證。

　　王曉齊說，10月份，鋼企很有可能實現扭虧為盈，11月、12月可能還有利潤空間，總體來看，今年全年有可能不虧損。

　　王曉齊同時指出，困擾我國鋼鐵行業發展的深層次問題并沒有解決。在他看來，鋼鐵行業產能過剩、鐵礦石受制于人，金融資本炒作是鋼鐵行業發展的制約因素。產能過剩的問題解決不了，長期來看，鋼鐵行業就會處于困難局面。

　　但來自鐵礦石價格方面的壓力已在逐步緩解。他指出，鐵礦石價格進入下行通道基本成為業內共識。中國國內礦山正進入加速建設階段，預計2016年國內鐵礦可以增加8000萬-1萬億噸，加之海外權益礦投資等，將有效擴大鐵礦石供給。

　　四季度需求形勢或好轉

　　王曉齊還指出，控制適量的鋼材產量，是維持鋼鐵業效益的重要因素。

　　事實上，從中鋼協公布的前9個月數據可以看出，大型鋼廠已經在有意識地控制產量。1-9月，中鋼協會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，幅度為2.04%。7月份以來，會員鋼鐵企業紛紛通過減產、檢修等措施控制產量。7月、8月和9月日產水平逐月下降，9月份比6月份減產幅度達8.39%。產量連續三個月環比下降。不過，中鋼協非會員企業仍在不斷增產。

　　在需求方面，今年1-9月，我國粗鋼表觀消費量為51027.61萬噸，同比增加330.26萬噸，僅增長0.65%，增幅比去年同期回落9.73個百分點。主要是用鋼行業中鐵路建設投資和房地產（新開工）開發投資均是負增長，造船工業完工量、新接訂單、手持訂單等均大幅下降，機械、汽車、家電行業工業總產值（產品產量）弱增長或增幅較大回落。

　　中鋼協預測，四季度市場鋼材需求形勢可能有所好轉。由于國家發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目，鐵路新開工項目由年初定的9個增到22個，鐵路固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，鋼材需求疲軟態勢有所改觀。