據市場報告顯示，截止30日，國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3721元(噸價)，較昨日上漲1元；國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3855元，較昨日上漲2元。主導城市方面：北京6.5高線3600元暫穩，三級螺紋鋼主流規格3730元暫穩；上海市場高線3530元跌10元，三級螺紋鋼3850元暫穩。目前商家心態比較謹慎，大多持穩觀望市場。新出來的10月中旬的粗鋼日產量數據讓商家普遍感到恐慌，因為如果鋼廠加快放貨，那么鋼貿商新一輪的庫存壓力或將來臨。

　　而從上周建材市場的庫存情況來看，截止上周五，全國線材社會庫存量為105.21萬噸，比上周下降4.17%，比去年同期下降5.76%；螺紋鋼社會庫存量為455.48萬噸，比上周下降5.04%，比去年同期下降19.09%；盤螺社會庫存量為29.59萬噸，比上周下降4.10%，比去年同期上升235.40%。之前由于鋼市成交向好，鋼廠控制發貨，到貨量少，致使建材庫存下滑，但是從10月中旬粗鋼日產量數據來看，繼續呈增長趨勢的產量將會在短期內改變現狀。

　　據統計，10月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量為160.61萬噸，預估全國產量為199.92萬噸，較10月上旬分別增長1.4%和4.3%。在鋼廠恢復生產之前，在局部市場上，部分規格的鋼材資源有“斷檔”現象，但從新出來的數據不難看出，如果鋼廠加快向市場放貨，短期內市場缺規格的現象將會逐步得到改善，過快的放貨甚至可能會讓供給壓力再次凸顯，屆時鋼價回升的阻力增大了。

　　而在需求方面，似乎又沒有什么期待，鐵路建設方面，雖然臨近年底，各大工程項目都會趕工，表面來看，似乎會有好一批需求會得到釋放，但是這都是在資金充足的前提下才會發生的。按照鐵道部第六期鐵路建設債券發行說明書中的說法，今年鐵道部的基建投資已從年初4060億調到5160億，總固定投資從年初的5000億增加到6300億。從這些消息來看，似乎今年的鐵道部不差錢了，真是如此嗎，直到近日各地的工程項目如雨后春筍般紛紛從地下冒出來的時候，我們才不得不感慨，現在仍然是鐵道部融資的困難時期啊。

　　在產能過剩嚴重的形勢下，只要稍有利潤空間，鋼廠增產的意愿都會很強烈。如果國內粗鋼日均產量維持在200萬噸左右的水平，那么供應端過剩產能在所難免，在目前需求低迷的形勢下，建筑鋼材價格的走勢將面臨巨大壓力。盡管市場紛紛預測四季度經濟會企穩，但相對于持續的高產來說，還是小巫見大巫啊，作用不大啊。

　　成本方面，近日原材料市場總體處于盤整狀態，雖然上周鋼坯價格有觸底反彈之勢，但無奈需求情況一直較為清淡，因此難以持續。

　　眼明的人應該都知道，現在鋼坯價格之所有能支撐住，基本上是依靠市場對十八大的期待，如今各方都在緊密關注政策動向，操作較前期更加謹慎。但隨著天氣的轉冷，鋼坯需求會更加清淡，商家謹慎操作雖然不會讓鋼價大幅回調，但是快速上升的空間也不大，因此，在成本方面，原材料價格很難在11月份成為建材價格上漲的動力。

　　沒有成本支撐，小幅釋放的需求又無法填滿粗鋼高產的洪口，隨著庫存的增長，鋼廠勢必會加快向市場放貨，供給壓力擴大，商家的挺價心理就有可能會會被擊垮，筆者認為，11月，建材價格要想回升，阻力相當大。