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鋼軌斷面尺寸通長波動控制模型研究及應用

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針對高速鐵路用鋼軌斷面形狀復雜、各部位變形相互關聯從而造成通長尺寸波動問題，分析了鋼軌在7機架工藝布置下斷面各部分的變形規律，提出了鋼軌斷面各部位精度控制的模型，該模型在已有

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