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日本航線海運費或上漲55%

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隨著日本進(jìn)口更多的原料進(jìn)行發(fā)電及災(zāi)后重建,巴拿馬型船發(fā)貨至日本的海運費將可能上漲約55%。 Castalia基金管理公司分析師預(yù)計,4季度遠(yuǎn)期運費協(xié)議將從14200美元/日漲至22000美元/日。中遠(yuǎn)集…

隨著日本進(jìn)口更多的原料進(jìn)行發(fā)電及災(zāi)后重建,巴拿馬型船發(fā)貨至日本的海運費將可能上漲約55%。

Castalia基金管理公司分析師預(yù)計,4季度遠(yuǎn)期運費協(xié)議將從14200美元/日漲至22000美元/日。中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福稱,日本是主要的煤炭和鐵礦石進(jìn)口國,在遭遇地震與海嘯后的災(zāi)后重建意味著需要進(jìn)口更多的原料。

瑞士信貸集團(tuán)股份公司估計,在核電廠遭到破壞后,日本將可能采購超過600萬噸煤炭,足以填滿90艘巴拿馬型船。今年日本煤炭采購量將增長5.2%至2.09億噸,較地震前的預(yù)期上調(diào)1.6%。


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