土耳其鋼鐵制造商 Habas、Icdas 和 Kaptan 在過去 10 個月內都訂購了新的線材軋機，每臺產能為 50萬噸/年。綜合鋼鐵制造商 Kardemir 還委托對其線材生產線進行升級。

Kaptan 目前不生產線材，但該工廠于 2021 年 3 月訂購新軋機，預計將于 2022 年年中投產。該設施將輔以一臺產能為 65萬噸/年的新上游軋機，以準備“圓形原料”，以便在盤條出口進一步軋制和精加工。

Habas 和 Icdas 均于 2020 年 11 月訂購了新的線材軋機。 Icdas 計劃在今年年底前投產。2020 年底，該公司目標是在 2021 年將線材產量翻一番。 Habas 的新軋機最初計劃于 2021 年 7 月至 9 月開始運營，但已推遲到明年第二季度。新設施將使 Habas 的線材產能翻番。與此同時，土耳其制造商 Tos Celik 是一家規模較小的螺紋鋼生產商，但以螺紋鋼市場過度飽和為由，已完全暫停生產螺紋鋼，專注于線材產量。

新設施每年 150 萬噸的計劃產能引發了市場對產能過剩，從而會抑制價格的擔憂。近幾個月來，與黑海競爭對手相比，減少的訂單量和更低的產量使土耳其供應商能夠保持健康的螺紋鋼價差和更高的價格。

“生產商認為線材比螺紋鋼更有利可圖，因此決定安裝新的線材設備，這是一種貪婪。很快線材價格將與螺紋鋼相同，”一位業內消息人士表示。一家土耳其鋼廠補充說，土耳其產量增加肯定會在 2022 年打壓價格，并迫使土耳其生產商尋找新的出口市場。

也有樂觀的制造商認為，產能的增加與近年來不斷增長的需求成正比。土耳其線材出口量在 2015 年至 2019 年間翻了一番多，從 79.2萬噸增加到 188 萬噸，然后在 2020 年因 Covid-19 大流行而下降。今年，出口正在強勁復蘇，截至 7 月底總計 77.6萬噸。

在國內市場上，線材也越來越受到土耳其制造商的青睞，因為它更易于儲存、彎曲和運輸。綜合鋼鐵制造商 Kardemir 于 2021 年 2 月下令對其線材軋機進行升級，這將減小其卷材的直徑，優化其用于集裝箱運輸。一家鋼廠表示，由于這些物流優勢，國內訂單預計將繼續增長。

目前的市場對土耳其鋼廠來說不是個好兆頭，在全球長材價格下滑導致買家撤退后，土耳其鋼廠自 7 月底以來一直處于不利地位。現在確定 150 萬噸/年的新產能對價格的影響還為時過早，一旦這些設施投產，對家的影響很大程度上將取決于全球市場狀況。盡管如此，潛在的價格威脅也讓市場上的許多人感到擔憂。