Mysteel獲悉，根據越南鋼鐵協會（VSA）的數據，7月份越南鋼鐵產量約為240萬噸，環比下降6.48%。而鋼材銷量超過210萬噸，與上月持平，但同比增長7.4%。

新冠疫情影響了交通運輸和建設工程，為了保住生產和就業，許多鋼廠都不得不想法設法促進出口。7月份鋼材出口量達658207噸，環比增長5.96%，同比增長55%。目前，越南5SP 150mm*150mm方坯報價在635-640美元/噸 FOB，對菲律賓報價在675-680美元/噸 CFR馬尼拉。

該協會辦公室主任Trang Thu Ha將鋼鐵銷售的增加歸因于出口增長，并補充說，由于目前南部地區疫情爆發，鋼鐵生產和銷售在今年剩余的幾個月中將面臨諸多困難。

【進出口動態】

【國際產業要聞】

美國作出無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管第二次雙反日落復審產業損害終裁

2021年8月19日，美國國際貿易委員會（ITC）投票對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管（Seamless Carbon and Alloy Steel Standard, Line and Pressure Pipe）作出第二次反傾銷日落復審和反補貼日落復審產業損害肯定性終裁：裁定若取消現行反傾銷和反補貼措施，在合理可預見期間內，涉案產品的進口對美國國內產業造成的實質性損害可能繼續或再度發生。根據終裁結果，本案現行反傾銷和反補貼措施繼續有效。在該項裁定中，5名美國國際貿易委員會委員均投肯定票。

2009年10月14日，美國商務部宣布對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管進行反傾銷和反補貼立案調查。2010年9月21日，美國商務部對中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出反傾銷和反補貼肯定性終裁。2010年11月10日，美國正式對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管征收反傾銷稅和反補貼稅。繼美國對上述涉案產品作出第一次反傾銷和反補貼日落復審肯定性終裁后，美國于2016年3月16日第一次延長涉案產品的反傾銷稅和反補貼稅的期限。2021年2月1日，美國商務部發布公告，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管啟動第二次反傾銷和反補貼日落復審立案調查。2021年6月3日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出第二次反補貼快速日落復審終裁，6月7日，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出第二次反傾銷快速日落復審終裁。

德國7月粗鋼產量同比大幅增長

據德國鋼鐵聯盟(WV Stahl)統計，今年7月德國生產粗鋼約3百萬噸，環比減少11.7%，同比大幅增長24.7%。今年前7個月，德國共生產粗鋼約2360萬噸，同比增長18.8%，但仍低于疫情爆發前的2018年的水平。

德國鋼鐵聯盟預計2021年德國粗鋼產量將達到4050萬噸。

此外，德國7月生鐵產量約190萬噸，熱軋鋼產量為280萬噸，環比分別減少8.3%和7.7%。

印度金屬協會要求取消廢鋼進口關稅

Mysteel獲悉，印度有色金屬進出口協會（ANMA）昨天（8月24日）表示，已要求取消目前對所有有色金屬廢料征收的2.5%的進口關稅。

進口有色金屬廢料中至少含有2%-4%的雜質；因此，ANMA 還要求 BIS 法規無需要求進口有色金屬廢料的純度為 99%。該法規不僅會影響再生鋁的制造商，還會導致市場上初級有色金屬生產商的雙頭壟斷。

美國7月鋼材進口量環比增長

Mysteel獲悉，美國鋼鐵協會報告稱，2021年7月美國進口鋼材301萬凈噸，環比增長2.8%。其中成品鋼材達206凈噸，環比增長0.5%。與上月相比，7月份進口量顯著增加的成品鋼材主要為板材和帶鋼。

7月份的主要進口地為韓國（29.3萬凈噸）、越南（10.1萬凈噸）、中國臺灣（7.7萬凈噸）、德國（7萬凈噸）和日本（6.7萬凈噸）。

英國鋼鐵宣布投資3600萬美元

Mysteel獲悉，英國鋼鐵公司宣布將投資2600萬英鎊（3600萬美元）在Teesside Skinningrove工廠建造新的下游加工設施。

該公司表示，新的設施將取代目前達靈頓工廠所提供的服務，預計在今年年底開始建設，并于2023年8月投產。

SAIL Bhilai鋼廠4號高爐完成現代化改造

Mysteel獲悉，印度鋼鐵管理局（SAIL）的Bhilai鋼廠4號高爐于2018年1月7日拆除進行大修，目前已恢復生產。

在停產期間，該廠對高爐進行了全面維修并進行了三項重大升級。其中包括將舊的俄式爐灶升級為Hugoven爐灶。這種新型爐灶將能夠提供高達1200攝氏度的溫度，比以前的爐子高150-200攝氏度。另一項升級是用新的液壓鉆機和泥漿槍替換舊的機電鉆機和 Madgan。這臺新鉆機和Madagan將有助于改善出鋼周期和熔爐系統。同時，該廠還啟動了為4號高爐建立的專用煤塵噴射裝置。

日本：需求疲軟 板材出口價格下跌

Mysteel調研了解到，雖然日本經濟數據顯示制造業和工業生產展現出復蘇跡象，但日本國內鋼鐵需求依舊呈現減弱態勢。

一方面是由于建筑和基礎設施行業的鋼材需求在雨季中期有所減弱，另一方面，新冠疫情病例的激增導致日本政府延長緊急狀態至 8 月 31 日。

與此同時，在汽車領域，7 月份的注冊汽車銷量環比增長 3%，但由于半導體短缺，仍比大流行前水平低 18%。

但受對韓國、印度尼西亞、越南和土耳其的出口量增加的支持，6 月份板材出口保持強勁。在韓國，一家工廠發生死亡事故后，由于政府檢查數量增加，國內生產中斷，導致進口需求增加。7月，日本對中國的出口量環比下降，這一方面是由于汽車產量下降，也受到了惡劣天氣的干擾。

供應方面，受夏季檢修影響，6 月份粗鋼日產量下降 0.5%。基于轉爐的產量環比下降 5.2%，基于電弧爐的產量增長 0.8%。雖然 7 月數據尚未公布，但由于一些主要工廠的持續維護工作，產量不太可能顯著增長。

由于需求疲軟和庫存充足，日本板材出口價格環比下降，Mysteel了解到熱軋卷價格約為 1000 美元/噸 FOB，下降了 100 美元/噸；冷軋卷價格為 1220 美元/噸 FOB，下降 50 美元/噸。

【國際價格匯總】